華達科技加快一體化壓鑄技術(shù)落地

國元證券公司近日發(fā)布研究報告稱，國內(nèi)知名汽車沖壓件供應(yīng)商——華達汽車科技股份有限公司（“華達科技”）通過與北京航大新材科技有限公司（“航大新材”）的深度合作，以加強在鋁合金鑄造領(lǐng)域的布局，持續(xù)推進一體化壓鑄技術(shù)的研發(fā)與落地。

在全球汽車電動智能化的浪潮中，華達科技積極開拓新能源市場，通過收購及自主研發(fā)等方式不斷拓寬產(chǎn)品品類，開拓電池托盤總成、電機殼等業(yè)務(wù)，并布局一體化壓鑄等技術(shù)工藝，打開了公司的新增長極。

華達科技早前表示，“由于未來生產(chǎn)新能源零部件的材料將會用鋁壓鑄來替代鐵，所以公司正在為鋁壓鑄這一替代工藝做投資準備。公司對于一體化壓鑄工藝的未來較為看好，并預(yù)估，在未來，高強度、一體化的超級生產(chǎn)線會是必然趨勢。”

上海市壓鑄技術(shù)協(xié)會年會3月中舉行

上海市壓鑄技術(shù)協(xié)會消息，由上海市壓鑄技術(shù)協(xié)會主辦的“2022壓鑄創(chuàng)新與智能發(fā)展論壇暨上海市壓鑄技術(shù)協(xié)會年會”將于2022年3月19日在上海汽車城瑞立酒店舉行。本屆大會以聚智賦能 “碳”索未來為主題，邀請專家教授作行業(yè)分析報告?！秹鸿T周刊》作為支持媒體參與活動。

宇龍精機在湖州建壓鑄、數(shù)控設(shè)備制造項目

湖州市南太湖新區(qū)消息，日前，宇龍精機科技（浙江）有限公司拿到了南太湖新區(qū)生態(tài)環(huán)境分局的環(huán)評審批文件，接下來，公司可以自主完成竣工環(huán)保驗收并申請排污許可證。

據(jù)悉，該項目建成后，將形成年產(chǎn)數(shù)控機床300臺（套）及配套零部件1200臺（套）、金屬材料改性5000噸、輕合金材料壓鑄成型5000噸的生產(chǎn)能力。

上海交大研發(fā)出不銹鋼鎂合金

上海鎂材料及應(yīng)用工程技術(shù)研究中心報道，針對鎂合金易腐蝕的瓶頸問題，由上海交通大學(xué)曾小勤教授帶領(lǐng)的鎂合金研究團隊基于材料基因工程的思想，將高通量計算和機器學(xué)習(xí)技術(shù)相結(jié)合，從鎂合金腐蝕的熱力學(xué)和動力學(xué)本質(zhì)出發(fā)，實現(xiàn)了低電位差合金相篩選和成分優(yōu)化設(shè)計，提出了不銹鎂合金的設(shè)計原理。成功研發(fā)了具有世界領(lǐng)先水平的不銹鎂合金，其鹽霧腐蝕速率僅為傳統(tǒng)鎂合金的百分之一（0.038 mg/cm2·day），抗腐蝕能力與海洋裝備使用的防銹鋁合金相當(dāng)。

圖3:不銹鎂合金和普通鎂合金在3.5wt%NaCl溶液中浸泡1年后的形貌對比

圖4:不銹鎂合金在酸性鹽霧（pH=3.5）測試240小時后的形貌對比

測試表明，經(jīng)過12個月的模擬海水浸泡實驗，不銹鎂樣品依然保持較好的表面質(zhì)量，而普通鎂合金早已腐蝕碎化。進一步的測試表明，即使在酸性鹽霧（pH=3.5）的極端環(huán)境下測試240小時，不銹鎂依然展現(xiàn)了高耐蝕和穩(wěn)定性，腐蝕速率僅為0.161 mg/cm2day。相較于國外已成熟應(yīng)用的高性能耐腐蝕鎂合金，不銹鎂合金在保持力學(xué)性能相當(dāng)?shù)那疤嵯拢透g能力增強了近10倍。

拓普集團1.07億元購得約538畝地

拓普集團發(fā)布公告，2月23日，公司全資子公司——拓普滑板底盤(寧波)有限公司（“拓普滑板底盤”）分別以7651萬元、3097萬元競得寧波杭州灣新區(qū)二宗國有建設(shè)用地使用權(quán)，二宗出讓土地面積分別為255003平方米（約383畝）、103232平方米（約155畝）。拓普集團表示，公司本次競得土地使用權(quán)將用于線控底盤滑板底盤等智能電動汽車相關(guān)項目建設(shè)，以滿足迅猛增長的訂單需求。

今年2月10日，拓普集團在寧波市杭州灣新區(qū)設(shè)立的全資子公司——拓普滑板底盤（寧波）有限公司成立，注冊資本為20億元。新公司從事汽車零部件研發(fā)，汽車零部件及配件制造，汽車零配件批發(fā)，汽車零配件零售等。

飛榮達出資5024.3萬元購地

深圳市飛榮達科技股份有限公司（“飛榮達”）發(fā)布公告，公司全資子公司——飛榮達科技(江蘇)有限公司于2022年2月9日以人民幣合計5024.3萬元竟得常州市金壇區(qū)二塊土地使用權(quán)，土地面積分別為98554平方米、13097平方米。本次購得土地是用于“飛榮達智能電源及新材料項目”的第一期規(guī)劃用地。

飛榮達表示，公司目前已正式完成了5G天線+散熱+屏蔽整體方案的深度布局，將緊密圍繞著材料及制造雙路線，通過自身在技術(shù)、產(chǎn)品及客戶優(yōu)勢，不斷鞏固優(yōu)勢賽道—智能終端及通訊設(shè)備領(lǐng)域，并開始發(fā)力新能源汽車屏蔽及散熱解決方案，形成智能終端、通訊設(shè)備及新能源汽車齊頭發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局。

據(jù)了解，2020年10月25日，飛榮達與常州市金壇區(qū)人民政府及常州市金壇華羅庚科技產(chǎn)業(yè)園管理委員會簽訂了合作協(xié)議，公司擬通過子公司預(yù)計投資人民幣50億元以上，在金壇華羅庚科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)投資建設(shè)“飛榮達智能電源及新材料項目”。項目規(guī)劃用地490畝左右，包括建設(shè)飛榮達高導(dǎo)材料研究院，以及從事氮化鎵高功率電源、新能源汽車端板、新能源汽車液冷板、特種散熱器等的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

特斯拉將提高上海工廠零部件產(chǎn)能

據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺發(fā)布的信息，特斯拉公布了超級工廠項目（一期）第一階段-零部件生產(chǎn)工藝提升項目（產(chǎn)能調(diào)整）環(huán)評報告書。特斯拉在報告中稱，為滿足企業(yè)出口需求，特斯拉上海擬在一期地塊現(xiàn)有廠房內(nèi)建設(shè)該項目，擬通過增加生產(chǎn)車間，增加工人數(shù)量，提高設(shè)備開動率等方法，提高零部件產(chǎn)能。

據(jù)悉，特斯拉上海超級工廠的零部件生產(chǎn)工藝提升項目始于2020年3月。當(dāng)時特斯拉在環(huán)評報告中披露，公司計劃在上海超級工廠現(xiàn)有廠房內(nèi)新增動力電池、電驅(qū)動總成、下車體一體成型等生產(chǎn)工藝，進行新能源汽車關(guān)鍵零部件制造，年產(chǎn)純電動汽車動力電池包（電池管理系統(tǒng)集成）、電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)、電機控制器等26萬套。其中，項目（一期）第一階段已經(jīng)在去年9月初竣工并開展調(diào)試，特斯拉預(yù)計將于今年2月底完成自主驗收工作。