圖源：格蘭達

文燦重慶工廠預計下半年試產

文燦股份董事長、總經理唐杰雄在近日舉行的2024年度暨2025年第一季度業績說明會上稱，公司位于重慶、安徽、廣東的新工廠正在緊張有序推進建設，其中重慶工廠主要是配套賽力斯汽車，預計下半年開始試生產。公司目前已經獲得了第一款鎂合金產品的客戶定點，后續將根據鎂合金產品的研發及客戶的需求，進一步開拓汽車輕量化新的產品系列。

肇慶格蘭達4000T壓鑄機試生產

近日，肇慶格蘭達壓鑄科技有限公司（簡稱“格蘭達壓鑄”）宣布，其新引進的4000T智能壓鑄島已完成安裝調試并投入試產。該生產線集成全自動化生產系統，配備自動噴霧、ABB 取件機器人、機器人鋸切工作站、機器人碼垛系統等先進裝備，整體技術水準達到行業領先水平。作為面向5G 通訊大型結構件、新能源領域的高端制造解決方案，當前主要為華為通訊基站配套供應壓鑄鋁合金結構件。

肇慶格蘭達壓鑄科技有限公司成立于 2007 年，專注于提供模具制造、壓鑄、CNC 加工、表面噴涂及裝配全流程一站式生產服務。其產品線覆蓋5G 基站殼體、射頻模塊散熱件、濾波器腔體等通訊領域關鍵部件，以及梯級、踏板等多元化結構件，憑借技術積累與產能升級持續深化在高端制造領域的布局。

致盛達鋁業壓鑄項目6臺壓鑄設備已到位

來自奎屯市融媒體中心的消息，5月30日，新疆致盛達鋁業有限公司（簡稱“致盛達鋁業”）迎來重要時刻，其6臺壓鑄設備總計10車貨物陸續運抵奎屯市加工貿易產業園，為園區項目一期6月順利投產試運行奠定了堅實基礎。

圖源：奎屯市融媒體中心

此次引進的壓鑄設備技術領先，具備高效、節能、精密等優勢，將顯著提升鋁合金散熱器的生產效率和產品精度。設備投入使用后，將助力致盛達鋁業實現產能飛躍。致盛達鋁業主要致力于鋁合金散熱器等鋁制品的設計開發、生產和銷售，是西北五省優選壓鑄鋁散熱器專業生產企業。

旭升集團泰國工廠將布局鋁鎂合金零部件業務

近日，旭升集團召開了2024年度暨2025年第一季度業績說明會。會上，公司介紹了泰國工廠的相關情況：公司在4月初已完成相關境外主體的注冊手續，目前正在辦理土地交付手續，待手續完成后將啟動廠房建設工作。未來，公司將重點部署鋁鎂合金智能機械零部件、新能源汽車關鍵核心部件以及人形機器人鋁鎂合金零部件的制造業務。

據悉，2024年12月15日，旭升集團宣布擬在新加坡設立全資子公司旭升新加坡科技發展有限公司及全資孫公司旭升新加坡工業技術有限公司，并由其分別出資1%及99%在泰國設立旭升集團（泰國）有限公司，最終投資建設泰國生產基地。泰國項目預計投資總額不超過9000萬美元，經營范圍包括新能源汽車關鍵核心部件及人形機器人鋁鎂合金零部件制造。

愛柯迪富樂鋅合金壓鑄件項目新廠試樁啟動

來自愛柯迪富樂的消息，6月3日，愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項目新廠試樁正式啟動，標志著新廠建設邁出關鍵一步。據愛柯迪富樂此前發布的信息，鋅合金精密部件項目為擴建項目，項目位于太倉市，主營聚焦于鋅合金高壓鑄造領域。

圖源：愛柯迪富樂

日聯科技變更為集團股份有限公司

6月3日，日聯科技發布消息，公司已完成名稱變更登記，由“無錫日聯科技股份有限公司”正式更名為“日聯科技集團股份有限公司”（公司簡稱：日聯科技，證券代碼：688531 保持不變）。自2025年6月6日起，公司將全面啟用新名稱開展對外業務，原名稱同步停止使用。

日聯科技是中國工業X射線領域的龍頭企業，也是國家級專精特新“小巨人”企業及科創板上市公司。公司核心產品為工業X射線檢測裝備和X射線發射源，廣泛應用于全球高科技工業制造領域的產品質量檢測。

目前，日聯科技在國內設有三大制造基地，并在馬來西亞布局境外工廠，同時在新加坡、匈牙利、美國設立海外子公司，構建了覆蓋全球的研發、生產與銷售網絡。

雷克薩斯汽車上海工廠規劃壓鑄生產車間

來自TMC動力的消息，近日，備受矚目的雷克薩斯上海工廠規劃細節正式浮出水面。這一項目不僅標志著雷克薩斯在中國市場的重大戰略布局，也預示著豐田在全球電動化進程中的堅定步伐。雷克薩斯國產項目進程緊湊，今年2月豐田汽車宣布后，同月“雷克薩斯（上海）新能源有限公司”正式成立，注冊資本1071億日元。4月正式簽約后，上海工廠計劃于6月開工建設，預計2027年投產，初期年產能達10萬輛。

圖源：日經中文網

與奧迪、奔馳和寶馬等老對手相比，雷克薩斯上海工廠優勢顯著。豐田官方明確，該工廠專注于BEV純電動車型的研發和生產，是豐田最新技術在日本以外地區的首次落地。這里將成為L-ESUV車型供給全球的重要生產基地，產品除面向中國市場外，20%產量將出口歐洲和東南亞等地區。在整車制造方面，工廠將采用車身一體化壓鑄技術、降低工廠投資并縮短量產準備的車體自走型生產線等先進技術。根據豐田之前的計劃，最初其將使用一體化壓鑄生產即將于2026年推出的雷克薩斯下一代電動汽車LF-ZC。

圖源：TMC動力

從工廠建設規劃來看，其建筑物總建筑面積達61.57萬平方米，分為三期建設。本期項目涵蓋沖壓、焊裝、壓鑄、涂裝、總裝和電池裝配車間；中期項目包括電池車間和辦公樓；遠期項目則有沖壓和壓鑄車間擴建，以及新建一座電池車間。如此規劃，使雷克薩斯上海工廠成為豐田全球之最，是一座采用頂級技術、面向全球市場的超大規模制造基地。

布雷博在南京實施技改和擴建項目

據澎湃新聞報道，位于南京市溧水開發區的布雷博鋁卡鉗智能工廠車間建設及鋁制高性能制動鉗生產線擴建項目，由技改和擴建兩部分組成，分別為：布雷博（南京）汽車零部件有限公司鋁卡鉗智能工廠車間建設項目、鋁制高性能制動鉗高新設備生產線擴建項目。

圖源：布雷博

目前，技改部分已完工；擴建部分總建筑面積約4.2萬平方米的主體結構已竣工，正在進行內部裝修及機電設備安裝。項目完成后，布雷博中國區研發中心將搬遷至此，形成集研發設計、產品測試、生產裝配、倉儲物流等功能于一體的現代化綜合性大型生產制造基地。布雷博系全球高性能制動系統和零部件領域的領導型企業。

江蘇楓景舜精密壓鑄項目廠房預計8月底交付

日前，江蘇楓景舜科技發展有限公司（簡稱“楓景舜科技”）年產 600 萬臺（套）精密零部件項目建設現場呈現一派繁忙景象。項目位于江蘇徐州市豐縣經濟開發區，自今年4月初開工建設以來，目前項目1至3號廠房建設進度已完成40%，整個項目預計8月底交付。

圖源：今豐縣

根據項目規劃，該項目總建筑面積46745.46平方米，建設內容包括3棟廠房、綜合業務樓及實驗樓等設施。建成后將新增壓鑄機、熔爐、噴塑線等先進生產設備，形成完整的精密壓鑄零部件生產線。

奇瑞汽車發布鋁/鎂合金新材料技術

日前，在安徽省蕪湖市舉辦的“2025年國際汽車新材料大會”上，奇瑞汽車正式發布材料創新技術品牌——光合，展示了三款具有完全自主知識產權的新材料技術：100%低碳免熱一體化壓鑄鋁合金、電驅殼體用高強韌耐腐蝕鎂合金和低溫一體化噴涂技術。

數據顯示，5月奇瑞集團共銷售汽車205732輛，同比增長9.1%。1 - 5月，集團累計銷售汽車1026517輛，同比增長14%；累計銷售新能源汽車287798輛，同比增長111.5%；累計出口443940輛，繼續穩居中國車企出口第一。

金華達亞汽車零部件項目有序推進

據金華發布的消息，日前，位于浙江省金華市金華開發區的金華達亞年產50萬套汽車零部件項目正抓緊進行內部結構施工。該項目由多利科技旗下金華達亞汽車零部件有限公司投資建設，位于浙江金華市金華開發區新能源及高端裝備制造產業園，項目建設用地86畝，分期實施，涵蓋沖壓、熱成型、壓鑄、焊接等生產線。目前項目進度較好，正在進行二期鋼結構施工，三期樁基施工，二、三期預計年底投入使用。

東風汽車一體化壓鑄項目預計明年6月量產

東風汽車報武漢訊：近日，東風汽車黨委常委、副總經理黃勇調研東風一體化壓鑄智能工廠，了解工程建設情況及安全生產管理工作。

據介紹，為積極響應國家新能源汽車發展戰略，東風汽車全力推進一體化壓鑄技術攻關及應用。東風一體化壓鑄產業化項目預計于2026年6月實現量產。屆時，東風汽車將建成全球噸位最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產線，預計年產輕量化部件20萬件。該項目主要開展新能源汽車超大型一體化壓鑄結構件的研發、生產與銷售，產品涵蓋后地板總成、電池托盤等部件。

偉時電子投資輕量化車載顯示組件項目，采用半固態鎂合金注射成型等工藝

6月4日，偉時電子股份有限公司（簡稱“偉時電子”）發布公告稱，在2024年4月終止向不特定對象發行可轉換公司債券一年后，公司再次啟動募資計劃，以加碼車載顯示組件項目。本次公司擬向特定對象發行股票，募集資金總額不超過4.8億元。所募集資金將用于“輕量化車載新型顯示組件項目”建設以及補充流動資金。項目建成投產后，預計將新增433萬件輕量化結構件和185萬件新型車載背光顯示模組的生產能力。

圖源：偉時電子

本次募投項目規劃的背光顯示模組產品，將重點聚焦于Mini - LED及超大屏技術。而項目所生產的輕量化結構件，是指以鎂合金等輕量化金屬為材質的結構件產品。該項目的實施，將有助于公司優化產品結構，提升整體毛利率水平。

公告顯示，本次募投項目已于2024年開工建設，預計將于2026年內達到預定可使用狀態。目前，募投項目的廠房仍在建設中。不過，為應對下游客戶對輕量化結構件的緊迫需求，公司已采取行動，通過租賃淮安市淮安區經濟開發區昆淮智創園內的廠房，購置部分半固態鎂合金注射成型機以及后續配套的整形、CNC、精修和鈍化等工藝設備，提前形成了小規模的生產能力。截至本公告發布日，已有4款搭載自產輕量化結構件的顯示模組產品實現量產，對應5款輕量化結構件。

比亞迪加碼山東布局，投資新能源汽車電機、電驅生產項目

近日，濟南新舊動能轉換起步區公示的《濟南比亞迪新能源汽車電機、電驅生產項目（一標）建設工程規劃許可批前公示》，在新能源汽車產業領域引起廣泛關注。作為新能源汽車領軍企業，比亞迪這一舉措標志著其在山東的產業布局邁向全鏈整合的全新階段。

圖源：黃河流域中心城

此次公示的項目選址于濟南起步區崔寨片區，總占地面積達14萬平方米。項目將建設兩座專業化生產廠房及配套基礎設施，其中1號廠房專注于電驅系統生產，2號廠房則主攻電機總成制造。此外，項目還配備了智能化倉儲物流中心及現代化員工生活區，形成集研發、生產、測試于一體的完整產業閉環。

項目規劃顯示，基地將引入全自動化壓鑄島、高柔性生產線等先進設備，通過模塊化設計實現多品類零部件的快速切換生產。項目全面投產后，除電驅電機外，還能年產高壓線束120萬套、電源電控96萬套，有望成為比亞迪在山東地區最重要的核心零部件供應基地。

沃爾沃斯洛伐克超級新能源車廠項目成功交付

據鑄造頭條消息，沃爾沃汽車位于斯洛伐克的超級新能源車廠項目日前正式交付。該工廠坐落于斯洛伐克東部科希策（Košice）附近，于2023年啟動建設，是沃爾沃在歐洲建立的第三家工廠，也是其專注于新能源汽車制造的戰略性生產基地。

根據規劃，工廠全面投產后，年產能將達25萬輛電動汽車。為提升生產效率，工廠配備了700臺發那科（FANUC）工業機器人，自動化水平處于行業領先地位。

5月我國制造業PMI為49.5%

國家統計局發布數據，5月，中國制造業采購經理指數（PMI）為49.5%，比上月上升0.5個百分點，制造業景氣水平有所改善。5月，綜合PMI產出指數為50.4%，比上月上升0.2個百分點，表明我國企業生產經營活動總體繼續保持擴張。

統計數據顯示，5月制造業生產指數為50.7%，比上月上升0.9個百分點，升至臨界點以上。新訂單指數為49.8%，比上月上升0.6個百分點。從企業規?？?，大型企業PMI為50.7%，比上月上升1.5個百分點，重返擴張區間。

美企Magrathea開發金屬鎂生產新工藝

據《輕金屬時代》報道，總部位于加利福尼亞州的技術公司Magrathea近日宣布，其下一代氯化鎂電解槽已在奧克蘭試點工廠投入使用。這種新型電解槽通過電力分解鎂鹽以生產金屬鎂。該試點工廠在滿負荷運轉下年產能可達4000磅鎂金屬。公司計劃與戰略合作伙伴合作，于2027年前將技術部署至規?；S，屆時年產能將提升至200萬磅鎂金屬，足以滿足相當于數千架黑鷹直升機年產量所需的鎂供應。

Magrathea首席執行官Alex Grant表示，鎂是最重要的關鍵材料之一，在眾多領域（如鋁合金強化、汽車、航空航天等）應用廣泛，但北約國家正面臨非中國鎂供應源的嚴重短缺。他強調，西方國家必須將這一供應危機視為國家安全層面的緊急事件。Magrathea開發了一種從海水中提取鎂金屬的工藝，旨在幫助西方國家解決鎂供應短缺問題。

云鋁淯鑫鋁合金鑄造生產線試產

近日，曲靖云鋁淯鑫鋁業有限公司傳來喜訊，其3萬噸鋁合金鑄造生產線順利完成試車。目前，該生產線正處于設備調試階段，預計將于6月正式投產。云鋁淯鑫是云南鋁業股份有限公司的控股子公司，隸屬于中國鋁業集團，主營業務涵蓋電解鋁生產、有色金屬鑄造及鋁制品加工。

圖源：云鋁淯鑫