小康動力鑄造工廠四大生產(chǎn)線整體搬遷

昨日（4月28日），重慶小康工業(yè)集團股份有限公司發(fā)布公告，公司全資子公司重慶小康動力有限公司擬實施小康動力鑄造工藝智能化改造升級搬遷項目。

項目建設地址位于長壽晏家工業(yè)園區(qū)，分兩期實施。項目占地面積約17萬平方米，總建筑面積7.5萬平方米。其中，一期項目將鑄造工廠四大生產(chǎn)線（缸體、曲軸、重鑄、壓鑄）進行整體搬遷，并新增砂再生車間及低壓車間。一期預計于2023年8月實現(xiàn)量產(chǎn)。并預留二期消失模生產(chǎn)線、低壓生產(chǎn)線等。

長盈精密定增申請獲證監(jiān)會受理

4月27日，深圳市長盈精密技術股份有限公司發(fā)布公告，公司于4月27日收到中國證監(jiān)會出具的《中國證監(jiān)會行政許可申請受理單》。中國證監(jiān)會對公司提交的《創(chuàng)業(yè)板上市公司非公開發(fā)行新股核準(一般程序)》的行政許可申請材料進行了審查，決定對該行政許可申請予以受理。

中國車市長期向好趨勢不會改變

來自中國經(jīng)濟網(wǎng)消息，近日，在清華大學車輛與運載學院在校慶云論壇上，該院認為汽車智能化將加速發(fā)展，電動化、共享化是長期趨勢，汽車行業(yè)雖受疫情影響較為嚴重，但長期來看，仍建議全力推進智能化、數(shù)字化轉型。

清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全強調，新冠疫情帶來的短期震蕩仍將持續(xù)，且時間窗口無法預期，長期影響也將十分深遠，其中很大一部分甚至會轉變成為未來社會的“新常態(tài)”。預計中國車市今年全年將下滑10%-15%，不過，疫情調整過后市場長期向好的趨勢不會改變。

同時，趙福全表示，中國市場決定了零部件的供應鏈不會被移走，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位也不會動搖，但應抓住機遇補全供應鏈短板。相信經(jīng)過疫情的洗禮后，中國汽車產(chǎn)業(yè)將進一步走向成熟。

鴻泰元和鎂業(yè)公司鎂壓鑄生產(chǎn)線試產(chǎn)

來自府谷發(fā)布消息，4月27日，府谷縣鴻泰元和鎂業(yè)有限公司金屬鎂深加工產(chǎn)業(yè)鏈正式開始試生產(chǎn)，首件金屬鎂深加工產(chǎn)品——鎂合金安全帽隨之面世。該產(chǎn)品經(jīng)過熔化鎂合金、定量澆注、壓鑄成型、切邊去毛刺、機加工、表面處理等一系列生產(chǎn)流程，生產(chǎn)出鎂合金安全帽。

車間主任祁曉超介紹，鎂合金安全帽通過對原材料溫度的控制以及核心技術的精準運用，使成品率大大提高，預計產(chǎn)品合格率能達到95%以上。公司共引進3臺鎂合金安全帽高壓壓鑄設備，正式投產(chǎn)后日產(chǎn)量可達8000件以上。鴻泰元和鎂業(yè)有限公司總經(jīng)理李恒說：“后期隨著市場的開拓，我們要做鎂合金電機總成、鎂合金的電器集成盒以及新能源汽車上的一些鎂合金零部件。

宗申動力一季度凈利增長35%

1-3月，重慶宗申動力機械股份有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.37億元，同比增長5.01%；凈利潤9893.85萬元，同比增長35.45%。公司表示，一季度雖然遭遇疫情影響，但宗申動力積極推動復工復產(chǎn)，在鞏固提升摩托車發(fā)動機和通機兩大傳統(tǒng)主業(yè)優(yōu)勢地位的基礎上，繼續(xù)加快航空動力、高端零部件和新能源三大平臺業(yè)務的構建；同時大排量發(fā)動機銷量占比逐年增加，盈利結構持續(xù)改善，主業(yè)保持了穩(wěn)步增長態(tài)勢。

對于2020年，宗申動力表示，將繼續(xù)夯實“摩托車發(fā)動機”和“通用動力”兩大傳統(tǒng)制造業(yè)務的優(yōu)勢地位，穩(wěn)步推進航空動力、高端零部件和新能源三大平臺業(yè)務的轉型升級，推動公司從“傳統(tǒng)制造企業(yè)” 向“數(shù)字化、科技化、智能化” 的動力系統(tǒng)集成服務商轉型升級。

長安汽車擬定增募資60億元

4月27日，重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布公告，擬定增募資不超60億元，全部用于合肥長安汽車有限公司調整升級項目、重慶長安汽車股份有限公司H系列五期、NE1系列一期發(fā)動機生產(chǎn)能力建設項目、碰撞試驗室能力升級建設項目、CD569生產(chǎn)線建設項目以及補充流動資金。