萬豐鎂業投建汽車鋁鎂鑄件生產線

威海市火炬高技術產業開發區消息，威海萬豐鎂業科技發展有限公司投資建設的超輕高強數字成型鋁鎂合金副車架產業化項目，截至目前已完成投資1720萬元，場地平整已完成，正在進行基礎施工，預計2020年12月建成投產。該項目總投資1億元，建設10000平米廠房，建設鋁鎂合金薄壁鑄件產品的研發、檢測和生產線一條，研發生產高強度鋁鎂鑄件。建成后，將形成年產50萬件副車架的產能。

文燦壓鑄采購多臺低壓鑄造設備

在近日舉行為期5天的德國GIFA鑄造展上，中國參展團簽訂了多項采購協議，在6月27日，文燦壓鑄公司分別與蘭佩公司、德國庫爾特Kurtz 簽訂協議，購買了蘭佩四臺制砂設備及 Kurtz 四臺低壓鑄造設備。據悉，江蘇文燦壓鑄是廣東文燦壓鑄的全資子公司，公司設有低壓鑄造車間，計劃于近期完成建設。

廣東省材料與加工所兩個項目通過驗收

近日，由廣東省材料與加工研究所承擔的兩項省科技計劃項目“有色金屬短流程成形技術”和“廣東省鋁鎂輕金屬材料產學研結合科技創新平臺”分別通過了專家組的驗收。

其中，“廣東省鋁鎂輕金屬材料產學研結合科技創新平臺”項目開展了鋁鎂合金新材料開發、鋁鎂合金先進成型與加工技術的研究；建立了鋁鎂合金壓鑄、半連續鑄造、型材管材擠壓、鑄鍛、板帶軋制、攪拌摩擦焊6條中試示范線；解決了高品質鋁鎂合金鑄造、大型復雜模具數值化設計與制造等產業關鍵共性技術，并實現了推廣應用。

中國今年汽車業對鋁材需求增長25％

近日，全球知名鋁材生產商諾貝麗斯預測，由于中國電動汽車產量不斷攀升，今年亞洲汽車業鋁材需求將增長20％～25％。鋁材在安全性、耐久性、靈活性、環保性等方面的綜合優勢，獲得越來越多汽車業內人士和消費者的認可。但與此同時，鋁材成本高、強度低和焊接性能差等缺點也不容忽視。如何善用鋁材來推進汽車電動化和智能化的發展，仍是擺在眾多汽車制造商面前的一道難題。

利記控股全年業績由盈轉虧

利記控股發布年度業績，截至2019年3月31日止年度，公司實現收益22.77億港元(單位下同)，同比下滑16%；股東應占虧損8665萬元，上年同期凈利9015萬元。公司表示，虧損是由于全球金屬價格(尤其是鋅價)下跌，降低了財政年度銷售交易的整體毛利。

法士特在白俄羅斯建工廠

白俄羅斯當地時間7月2日，在中國-白俄羅斯巨石工業園舉行簽約儀式，法士特集團與馬茲集團簽署了合作協議，并舉行了法士特馬茲有限責任公司奠基儀式。據悉，這是法士特繼泰國建廠后，在“一帶一路”沿線投資建設的第二家海外工廠，合資公司將為法士特變速器產品在獨聯體及其他國家市場上更具強勁的競爭力。馬茲公司是白俄羅斯最大的裝備制造企業，主要生產各類載重車、客車、牽引車、自卸車、越野車以及各類專業運輸汽車底盤等。