圖源：來賓市工業(yè)園區(qū)

力勁TPI斬獲國際鎂協(xié)會“工藝卓越獎”

近日（5月16日），國際壓鑄解決方案領導者力勁科技（00558.HK）旗下子公司Thixotropic Piston Injection Technology GmbH（TPI），近日榮獲國際鎂協(xié)會（IMA）2024年度“工藝卓越獎”。該獎項被視為鎂合金應用領域的風向標，標志著TPI在輕量化鑄造核心技術領域取得重大突破。

據(jù)介紹，TPI的核心創(chuàng)新在于其研發(fā)的模塊化改造方案：成功將高精度、高效能的鎂合金觸變成型技術引入傳統(tǒng)冷室壓鑄機（CCDC）。該方案可使傳統(tǒng)冷室壓鑄機（CCDC）升級為鎂合金觸變成型（Thixomolding）系統(tǒng)，大幅降低新購設備成本，降低鋁壓鑄企業(yè)轉型門檻。此外，TPI在優(yōu)化設備結構的同時，將鎖模力提升至7000T，可滿足新能源汽車大型結構件生產(chǎn)需求。再者，觸變成型技術能低溫即時熔化少量鎂合金，顯著提升工藝安全性并降低能耗。

安徽中鼎擬在廣西來賓投資“鋁合金汽車零部件產(chǎn)業(yè)化項目”

近日（5月13日），廣西來賓市工業(yè)園區(qū)與安徽中鼎減震橡膠技術有限公司（簡稱“安徽中鼎減震”）舉行“高端輕量化鋁合金汽車零部件產(chǎn)業(yè)化項目”投資合作協(xié)議簽約儀式。該項目計劃租用遷江鋁基現(xiàn)有廠房1.5萬平方米，建設壓鑄、機加工及總成裝配車間，并引進壓鑄機、加工中心等自動化生產(chǎn)線。項目建成達產(chǎn)后，預計年產(chǎn)鋁合金產(chǎn)品400萬件、總成零部件300萬件。

安徽中鼎減震是安徽中鼎控股（集團）股份有限公司（簡稱“中鼎集團”）旗下子公司，成立于2005年5月，是汽車與鐵路工業(yè)減震橡膠金屬件領域的專業(yè)供應商。中鼎集團是以機械基礎件和汽車零部件為主導產(chǎn)業(yè)的跨國民營企業(yè)集團，業(yè)務范圍涵蓋機械基礎件、汽車零部件、液壓氣動密封件、機械電子、精密模具、汽車工具等多個領域。

偉星股份一季度營收增長22.3%

2025年一季度，浙江偉星實業(yè)發(fā)展股份有限公司實現(xiàn)營收9.79億元，同比增長22.32%；凈利潤為1億元，同比增長28.76%。國際業(yè)務表現(xiàn)優(yōu)于國內(nèi)，拉鏈業(yè)務增速高于鈕扣業(yè)務，織帶業(yè)務增長迅速。產(chǎn)品結構優(yōu)化與規(guī)模效應帶動毛利率提升。偉星股份主營鈕扣、拉鏈、金屬制品、塑膠制品、織帶、繩帶和標牌等服飾及箱包輔料產(chǎn)品。

特斯拉5月底起從中國進口Cybercab和Semi卡車零件

國內(nèi)媒體報道，特斯拉計劃5月底開始從中國運輸用于在美國生產(chǎn)Cybercab和Semi卡車的零部件。這標志著特斯拉在應對中美貿(mào)易爭端和關稅政策影響后，逐步恢復其全球供應鏈的正常運作。目前，特斯拉已將60多家中國供應商引入全球采購體系，上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3和煥新Model Y的國產(chǎn)化率已超過95%。

近日，特斯拉位于奧斯汀的Giga Texas超級工廠被曝出現(xiàn)一輛神秘測試車輛。據(jù)內(nèi)部人士透露，該車型將基于現(xiàn)有平臺零部件與下一代平臺技術整合開發(fā)，共享Model 3/Y約70%的供應鏈體系，以降低制造成本。Giga Texas工廠已為新車投產(chǎn)預留專用產(chǎn)線，并與墨西哥蒙特雷工廠形成協(xié)同生產(chǎn)模式。特斯拉計劃通過一體化壓鑄技術、4680電池等工藝優(yōu)化，將單車制造成本壓縮至3.5萬美元以下。

長盈精密加快海外產(chǎn)能布局

5月15日，長盈精密在業(yè)績說明會上表示，公司海外最大的基地位于越南，擁有接近800畝土地，目前建設進度已完成三分之一。越南一期工廠已于去年成功投產(chǎn)，當前單月銷售額超人民幣6000萬元，已形成一定規(guī)模產(chǎn)能。越南基地的主要作用是平衡政治、經(jīng)濟方面的風險，為海外客戶提供一站式的制造解決方案。

公司其他海外工廠還包括墨西哥和匈牙利。墨西哥第一工廠已于2022年投產(chǎn)，第二工廠將于今年6月投產(chǎn)，美洲工廠規(guī)模較小，主要起對核心客戶的響應和連接作用。歐洲匈牙利工廠預計今年四季度投入使用。

長安汽車泰國工廠投產(chǎn)

據(jù)新華社報道，5月16日，長安汽車泰國工廠在泰國羅勇府竣工投產(chǎn)，其全球累計生產(chǎn)的第2859萬輛車在該工廠同步下線。作為長安汽車首個海外整車工廠，泰國工廠總投資約100億泰銖（1美元約合33.4泰銖），已建成的一期年產(chǎn)能為10萬輛，后續(xù)將逐步拓展到年產(chǎn)20萬輛。

圖源：人民網(wǎng)

奇瑞越南合資工廠開工

據(jù)旭日大數(shù)據(jù)消息，5月12日，越南太平省H?ng Phú工業(yè)園區(qū)迎來GEL - O&J汽車制造廠項目破土動工。該項目由Geleximco集團、Omoda & Jaecoo汽車有限公司及中國奇瑞集團三方聯(lián)合打造，將重點生產(chǎn)新能源純電動車型。

奇瑞計劃將越南本地化采購率提升至70% - 80%，聯(lián)合Geleximco集團引入電池、電機等核心部件供應商，降低對進口依賴，應對歐盟碳關稅及美國“友岸外包”政策風險。目前，奇瑞已在印尼、泰國、馬來西亞建成或規(guī)劃新能源生產(chǎn)基地，形成覆蓋東盟核心市場的制造網(wǎng)絡。