近期，在北京舉辦的“2024年中國汽車耐蝕技術分享”活動上，由北京車和家汽車科技有限公司（理想汽車）和賽德克金屬表面處理技術（杭州）有限公司共同主導的汽車鑄鋁“長白毛”創新解決方案—壓鑄線新型一體化鈍化藥水及工藝成功入選2024年“汽車防腐應用場景典型案例”。該解決方案有效地解決了車輛交付前鋁合金零件的腐蝕難題，還能夠顯著提升用戶體驗和滿意度。

隨著新能源汽車的普及，車輛輕量化成為行業發展的重要趨勢。壓鑄鋁合金零部件因其優異的力學性能和輕量化優勢，在汽車行業得到了廣泛應用。然而，在沿海地區、梅雨季節和潮濕環境下，汽車鑄鋁零部件表面極易被氧化，出現“長白毛”的現象，這不僅影響了用戶的視覺體驗，也給車企帶來了售后投訴的壓力。

鑄鋁零部件“長白毛”案例，來源車質網

傳統上，汽車行業對鑄鋁“長白毛”問題多持容忍態度，認為這不影響零部件的功能。但理想汽車并未止步于此，而是深入探索解決方案。面對傳統鈍化工藝存在的轉運磕碰、成本高、環保資質要求等難題，理想汽車決定另辟蹊徑，將鈍化工序整合進壓鑄件清洗線，以實現一體化鈍化工藝。

鈍化前后樣品表面微觀形貌

為了實現這一目標，理想汽車與全球頂尖藥水供應商展開合作，共同研發出新型環保鈍化藥水。經過多輪配方調試，成功運用環保材料鋯代替重金屬鉻，并通過添加全新的高分子聚合物，解決了鋯化界面結合力不足的問題。通過電子顯微鏡觀察顯示，鈍化后的鑄鋁零部件表面形成了一層致密的鈍化膜，有效防止了氧化腐蝕。

此外，新型藥水pH值呈中性，既避免了對壓鑄件內鋼制材料的腐蝕，又降低了對清洗設備的腐蝕性，使鈍化工序易于整合到壓鑄流水線上。經過中試線打樣測試，所獲得的試驗結果完全符合各項標準要求，順利通過驗證。

與傳統鈍化工藝對比

在一體化鈍化工藝環節，理想汽車協同推進鑄鋁件壓鑄廠商產線升級，對現存的清洗設備進行了適當的改良與優化。將鈍化藥水加入壓鑄線體的末道清洗環節，實現了清洗與鈍化兩道工序一體化的工藝融合。經精確調整鈍化液濃度和時間后，鑄鋁零部件的表面色澤和鈍化層厚重達到了相關要求，同時滿足了組裝和密封等標準。

未鈍化與鈍化電驅殼體部件經專業腐蝕測試后狀態對比

理想汽車防腐業務負責人文德表示：“經過超過一年的緊張研發與20余次的調試，理想汽車成功研發出環保型鋁合金鈍化藥水及工藝。這項技術經過耐蝕性能測試驗證，并成功解決了行業長期存在的腐蝕問題。目前，該技術已成功投入應用于理想汽車全系車型的外露鑄鋁零部件，為用戶提供了更加優質、可靠的用車體驗。”

本文素材來自：快科技、理想汽車