2020年1月8日，唐杰雄（中）與百煉集團創(chuàng)始人菲利普·格蘭德（右）和菲利普·迪齊耶（左）簽署股權轉讓協議。文燦股份供圖

“昨天晚上跟他見了半個多小時，他很關心我們企業(yè)的情況，鼓勵我們加快走出去。”4月8日晚間，文燦股份董事長唐杰雄對南方+記者說。

唐杰雄口中的“他”，就是法國總統馬克龍。據深圳衛(wèi)視“直新聞”官微消息：4月7日晚間，馬克龍在訪華期間，會見了若干中國新能源汽車相關行業(yè)企業(yè)負責人，其中就包括來自佛山的唐杰雄。

法國總統為何會見這位佛山企業(yè)家？這家佛山企業(yè)又與法國有著怎樣的淵源？

收購百煉集團實現強強聯合

文燦股份與法國的淵源由來已久。早在2019年12月8日，文燦股份就發(fā)布披露，將收購百煉集團61.96%股權，后者是一家從事精密鋁合金鑄件的研發(fā)、生產及銷售的法國家族企業(yè)，客戶包括多家歐美知名汽車一級零部件供應商及整車廠商。

為何選擇百煉集團？唐杰雄曾透露，公司早就有了“走出去”的想法，但在眾多項目中，唯有來自法國的百煉集團在產品上與文燦最為互補，在經營風格上與文燦最為相似，同時百煉集團擁有良好的全球布局基礎，符合文燦借助并購，實現全球經營的初衷。

“兩個企業(yè)集團的合并，必然帶來顯著的協同優(yōu)勢和廣闊的發(fā)展空間，兩個企業(yè)的競爭力都將得到增強。”唐杰雄曾表示。

2020年7月28日，文燦股份對百煉集團控股權的收購正式完成交割，后者正式成為文燦股份控股子公司，收購總成本近20億元人民幣。隨后，這次“中法聯姻”的效果逐漸顯現：當年，并表百煉集團的文燦股份年營收達26.03億元，同比增長近70%，凈利潤成功扭虧為盈。2021年，文燦股份營收又增至41.12億元，是2019年的2.67倍，凈利潤接近億元。

百煉集團也通過此次重組實現了更好的發(fā)展。一方面，隨著文燦股份委派包括唐杰雄在內的3人進入百煉集團董事會，困擾公司創(chuàng)始人多年的接班難題得到了解決；另一方面，借助雙方在技術研發(fā)、業(yè)務協同、財務管理、生產基地升級及人力資源管理等方面的整合與協同，百煉集團的凈利潤率和全球屬地化服務水平也進一步提升。

2022年，合并百煉集團的文燦股份業(yè)績再創(chuàng)新高。業(yè)績預告顯示，文燦股份去年歸母凈利潤預計為2.2億元—2.7億元，同比增加126.41%—177.87%。

“子公司法國百煉集團繼續(xù)深耕重力鑄造和低壓鑄造領域，報告期內法國百煉集團整合協同順利，其產銷量進一步提升推動公司業(yè)績增長。”文燦股份在公告中透露。

合力推進新能源賽道新布局

比眼下的業(yè)績更重要的，是把握新能源新賽道的未來機遇，這也是文燦股份和百煉集團正在做的。

公開資料顯示，文燦股份和百煉集團均在新能源領域有所布局，百煉集團配套的主要是一級汽車供應商，部分產品終端用于新能源汽車；文燦股份與特斯拉、比亞迪、蔚來等新能源客戶建立了合作關系，其天津工廠和南通工廠9000T壓鑄機配套的客戶均是造車“新勢力”。

這可能也是吸引法國總統馬克龍會見文燦集團負責人的原因。馬克龍高度關注新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，他曾經提出法國到2027年要年產100萬輛電動汽車，2030年產量達到200萬輛，到2035年實現汽車100%電動化。

隨著新能源的浪潮滾滾推進，雙方在新賽道上的合作還將不斷升級。公開資料顯示，2022年以來，文燦股份與法國百煉集團整合協同進入提速階段，文燦股份已開始在百煉集團墨西哥工廠導入高壓鑄造產線，同時計劃今年擇機在其匈牙利工廠導入超大型一體化高壓鑄造產線，進一步提升公司在歐洲的高壓鑄造服務能力。

“百煉在歐洲和北美都有十分成熟的工廠，進入了穩(wěn)定的發(fā)展周期，可以利用項目回歸及與文燦集團的高壓鑄造技術協同，更好地為客戶提供體系化、穩(wěn)定的全球服務，也對百煉未來的增長帶來了優(yōu)勢。”去年8月，在回答投資者提問時，文燦股份高管透露。

【南方日報記者】王謙 葉潔純