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          六和機械的轉型成長之路:以創新換真心 從制造變智造

           發表于2022/2/24 11:22:53 六和機械轉型成長
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          2021年,在整個汽車行業缺“芯”造成各主機廠產量下滑,生產原物料和輔料價格上漲、外銷海運成本不斷攀升等諸多不利因素影響下,福州六和機械有限公司依然交出了一份亮眼的成績單:公司營業實現逆勢增長,工業產值16.23億元,比增20%,其中出口達到7800萬美元,比增23%。

          作為福建省龍頭企業,福州六和機械是閩侯縣超億元的納稅大戶,它的發展壯大與地方經濟息息相關。這家以生產汽車變速箱起家的大型企業,是怎樣在諸多不利條件下做到逆勢上揚?回溯六和機械的發展歷程不難發現,一種勇于創新、換道超車的謀略始終貫穿在企業成長過程中。在外部發展環境日新月異的今天,六和機械的轉型之路值得深思。

          轉型之一:

          鍛造“長板” 不斷創新

          一個企業的發展中,不可能什么領域都涉足,什么技術都領先。在有限的發展條件下,要找到適合自身稟賦的方向,持續鍛造人無我有之“長板”。

          狹路相逢,創新者勝。在全球市場高速變化的今天,把硬件、技術作為“長板”,都只能領先一時,企業真正的長板,是創新能力。

          在發展前行的道路上,六和機械緊緊抓住了“創新”之手,以“新”換來客戶的心,讓企業在激烈的市場競爭中始終木秀于林。

          走進位于青口汽車工業園區的福州六和機械有限公司,生產車間里引擎轟鳴,奏響閩侯制造業不斷前行的樂章。作為汽車變速箱核心零件生產企業,六和機械已建成20條智能化生產線。“2007年開始,我們引入自動化生產,有些生產線結合機械制造業導入機器人生產取代人工。2016年,我們引進局部模塊,部分產品由機器人結合檢測設備完成自動三坐標檢查作業。”福州六和機械有限公司鑄造部協理黃明正介紹,“通過加速智能制造轉型,六和鑄造生產線2021年初投入資金進行智能自動化改造,讓該車間生產人力減少了四分之一以上,有效降低企業運營成本。”

          創新帶來的甜頭,六和機械品嘗得淋漓盡致。從生產汽車底盤零件“起家”,發展為全球唯一能生產通用九速變速箱泵蓋的龍頭企業,六和機械已形成不斷創新投入開發新產品、產品大賣后提供資金反哺創新的良性循環。

          “公司2000年成立,起初生產汽車底盤零件,附加值低。2008年,公司轉型生產發動機變速箱。”黃明正說,這些年公司在創新方面的投入超1億元,得到良好的回報,僅九速變速箱泵蓋這個創新項目,今年就給公司帶來3億元產值。

          轉型之二:

          龍頭引領 形成產業鏈集群

          做強產業鏈,帶來的是多重效應的疊加,也是六和機械逆勢上揚的又一個發展密碼。20多年來,六和機械在閩侯縣青口鎮落地生根,已經發展成為具有行業代表性的汽車零部件研發生產大型企業。同時,在青口工業園區,六和機械股份有限公司還分別投資建有福州金鍛工業有限公司、福州井原六和機械有限公司、愛德克斯(福州)有限公司和福州六和汽車零部件有限公司,這些企業之間相互協調與配套,互助互補形成了較為完整的汽車產業鏈集群。“福州金鍛和福州井原六和是福州六和機械的零件供應商,福州六和機械是福州愛德克斯的零件供應商。這幾家企業,互為客戶,互相補充不足,相互密切配合形成了一個汽車零配件的產業集群。”黃明正介紹。

          六和機械作為龍頭企業對周邊企業的帶動作用也不可小覷。“碩泰公司為我們提供鋼材、生鐵等原材料,正道公司和華萱公司提供零配件給我們組裝。”黃明正說,隨著六和機械的發展壯大,這些周邊配套企業的規模也不斷擴大,為閩侯經濟發展助力。

          轉型之三:

          主動“跳變” 拓展新賽道

          絕大多數企業的一生,逃不開從初創、成長到爆發、成熟,再到衰退的“歷史周期”。想要打破這一規律,就必須在衰退期,甚至是成熟期到來之前,找到新的增長空間,形成“跳變”的“第二曲線”。

          早在2019年,當時還在業務上升期的六和機械,就完成了一次總投資3億元的技改項目:福州六和汽車零部件有限公司作為六和機械的子公司,成功完成零部件生產項目技改。通過技改,公司建設有8條國際先進智能化壓鑄生產線和20多條全自動智能化機加工生產線。技改后,福州六和汽車零部件有限公司用現代化的人工智能取代傳統的工藝,重點配套全球日產汽車CVT變速箱鋁部件新增CVT變速箱零部件120萬件產能,年產值達近3億元。

          六和機械的產品幾乎都銷往北美市場。疫情之下,物流成本提高、貿易政策變化等為市場帶來起伏。因此,探索國內國際雙循環新發展格局也成為六和機械的一道必選題。“近年來我們從側重出口轉為出口與內銷平衡并共同成長,加大了開發國內市場的力度,加強與無錫GAT Perkins工廠的合作,在出口外銷營業額增長的同時,國內營業額也同比增長30%。”在黃明正看來,隨著新能源汽車的興起,公司經營策略也有所調整,一直在均衡汽車零部件和非車類零件產品比重。

          積極開發非車類零件市場,在2021年配合全球最大農機企業John Deere、著名工程機械企業CaTerpillar、重型發動機企業Cammins進行新項目的開發與投產,通過一系列舉措,2021年六和機械非車類零件營業占比25%,同比增長了40%。

          六和機械的“華麗轉身”,提供了一個汽車企業不斷發展壯大的樣本:通過不斷創新進行新產品開發投產、進行產業鏈集群發展、開拓多元化業務“兩條腿走路”,為汽車企業的可持續發展提供源源不斷的動力。

          來源:福建日報

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