原標(biāo)題：華陽變速董事長(zhǎng)陳倫宏：打造商用車變速系統(tǒng)輕量化領(lǐng)先者

11月15日，北京證券交易所（“北交所”）開市，首批上市公司共81家。作為首批精選層掛牌的壓鑄企業(yè)之一——湖北華陽汽車變速系統(tǒng)股份有限公司（“華陽變速”）成功登陸北交所。華陽變速主要從事汽車換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造，并致力于汽車零部件輕量化，公司于2021年7月在新三板“精選層”掛牌。

華陽變速董事長(zhǎng)陳倫宏接受《證券日?qǐng)?bào)》記者專訪時(shí)表示，“從精選層平移到北交所，直觀上的感受是心理沖擊很大，很振奮。把精選層平移到北交所是真正打通了資本市場(chǎng)，公司將以登陸北交所為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)鞏固商用車變速系統(tǒng)輕量化領(lǐng)先者地位。”

據(jù)了解，華陽變速的主營(yíng)業(yè)務(wù)為商用車變速器零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并重點(diǎn)在商用車變速系統(tǒng)輕量化的研發(fā)。依托壓鑄、精密鑄造、機(jī)加工及總成裝配等工藝技術(shù)的多年積累，公司在中重型商用車變速器領(lǐng)域形成了較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

陳倫宏表示，通過鋁合金應(yīng)用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、熱成型以及模塊化設(shè)計(jì)等技術(shù)，公司在中重型商用車變速器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了以輕量化產(chǎn)品替代傳統(tǒng)鑄鐵、鑄鋼類產(chǎn)品。公司擁有變速撥叉、上蓋總成、頂蓋總成、操縱裝置殼體、變速箱殼體、離合器殼體、支架等12個(gè)產(chǎn)品系列，共700余種產(chǎn)品。

全國(guó)中重型商用車變速箱一年的需求約150萬套，華陽變速為其中120萬套提供服務(wù)，輕量化占比40%，接近50萬套。公司通過前期在輕量化領(lǐng)域的持續(xù)投入，輕量化業(yè)務(wù)為公司帶來了高回報(bào)，并逐漸成為其核心產(chǎn)品和重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。2019年和2020年，公司輕量化系列產(chǎn)品的訂單增加，收入增量分別為5137.62萬元和6125.28萬元，貢獻(xiàn)占比分別為68.35%和100%。

陳倫宏表示，未來公司的新興業(yè)務(wù)主攻三大板塊，包括車橋輕量化、AMT、新能源，目前公司已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。在汽車其他部件輕量化方面，公司還將加大對(duì)汽車底盤、車橋部件、中重型汽車結(jié)構(gòu)件的研究。

在變速器方面，從市場(chǎng)發(fā)展情況看，液力自動(dòng)變速器AT、雙離合自動(dòng)變速器DCT、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱CVT和新能源傳動(dòng)系統(tǒng)逐步取代手動(dòng)變速器成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。目前，AT與AMT在商用車領(lǐng)域滲透率低于15%，華陽變速所處的中重型商用車變速器市場(chǎng)仍以手動(dòng)擋產(chǎn)品為主。

此外，公司的AMT業(yè)務(wù)目前已經(jīng)取得突破性進(jìn)展。公司從2018年1月份開始與客戶協(xié)同研發(fā)AMT輕卡系列變速箱總成零部件，包括倒擋氣缸蓋、主軸后軸承蓋、五六擋撥叉、三四擋撥叉、分離撥叉共計(jì)五個(gè)產(chǎn)品，目前已供樣件試裝，處于路試階段。2019年12月份，公司已經(jīng)給主機(jī)廠生產(chǎn)的AMT14檔自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)配套。

在新能源布局方面，華陽變速已與某動(dòng)力總成新能源事業(yè)部建立合作關(guān)系，共同開發(fā)純電和油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，以環(huán)衛(wèi)車和城市物流車為切入點(diǎn)，發(fā)展新能源業(yè)務(wù)。目前，公司生產(chǎn)的4種產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)小批量供貨。

華陽變速成立于1994年6月，位于湖北十堰鄖縣，公司擁有精密鑄造、有色金屬鑄造、機(jī)加工、熱處理等生產(chǎn)工藝。今年前三季度，公司的營(yíng)業(yè)收入為2.27億元，凈利潤(rùn)為2677.78萬元。

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