![]() 在汽車工業不斷向輕量化和一體化發展的背景下,一體化壓鑄工藝逐漸成為主流。這種工藝以其大面積、薄厚度的特點,與傳統汽車零部件制造顯著不同。這一變化對脫模劑的性能提出了新的要求,除去傳統脫模劑的基本性能脫模性、潤滑性外還包括低殘留、易清除性。 目前,大部分廠商在做一體化壓鑄的產品時,為了保證后續處理的粘膠、電泳,都需要對壓鑄毛胚件進行清洗,清洗方式包括酸性清洗(腐蝕)、激光清洗。無論采用何種清洗方式勢必都會增加廠商的成本,特別時環保日益嚴苛的今天。一款適用于一體化壓鑄的脫模劑是廣大脫模劑供應商需要共同面對的課題。 洛臣化工總結自身在壓鑄行業的多年經驗,結合一體化壓鑄的特點,開發了一款適用于一體化壓鑄的水溶性脫模劑產品,可以解決一體化壓鑄廠商面臨的這些問題。 ·一體化壓鑄的特殊需求· 一體化壓鑄件在后續處理過程中需要使用粘膠和進行電泳處理,因此脫模劑的殘留量和形式變得尤為重要。 LUFFCHEM脫模劑的創新配方 LUFFCHEM的一體化壓鑄脫模劑根據脫模劑各種成膜材料的特點篩選滿足一體化壓鑄特點所需的成膜材料,匹配各種功能添加劑,有效實現脫模劑良好的潤滑性、脫模性,同時有效減少殘留。以合成酯和少量可去除硅油為主要成膜材料的配方,有效提升了少量脫模劑殘留與結構膠的兼容性,可實現一體化壓鑄毛胚件不經過酸洗也能滿足粘接后的強度需求。此外,脫模劑的殘留在涂裝前處理過程中極容易被清除,完全不影響電泳漆的附著力。我們的配方專為一體化壓鑄的需求而設計,能夠有效提升產品的性能:
• 優秀的脫模性能:保證壓鑄件能夠輕松脫模,減少生產過程中的損失。 脫模劑殘留對結構膠的影響 我們對脫模劑中成膜材料殘留對粘膠性能的影響進行了嚴格測試。測試過程如下:
1. 將涂抹乳液后的鋼板涂上結構膠,面積25.2 x 12.6 mm²,厚度0.2 mm;
試樣1#2#3#4#平均值拉伸剪切強度,Mpa27.4829.3030.0328.8728.9 斷裂面為結構膠的內聚破壞 通過這種方法,我們驗證了LUFFCHEM脫模劑在鋁板表面的殘留對結構膠的結合力并沒有產生影響。 脫模劑殘留對涂裝的影響
為了評估脫模劑在工件表面的殘留是否能容易被涂裝的前處理去除,我們進行了以下實驗:
涂裝測試:
電泳結果測試:
以上結果表明,脫模劑的殘留很容易被涂裝的前處理去除并且不影響電泳漆的附著力。 LUFFCHEM在一體化壓鑄脫模劑領域的創新與研發,旨在提升生產效率、產品質量和客戶滿意度。我們的脫模劑產品不僅能滿足當今行業的高標準,更為客戶的長期發展提供了強有力的支持。
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