“一體化壓鑄”大勢(shì)所趨。一體化壓鑄新趨勢(shì)，不僅推動(dòng)大型集成化壓鑄件在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，還促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上游配套的免熱處理材料、超大型壓鑄設(shè)備、自動(dòng)化及周邊設(shè)備、壓鑄模具及模具特殊鋼、3D打印等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。在特殊鋼領(lǐng)域，隨著“一體化壓鑄”的深入推進(jìn)，對(duì)超大型模具在耐用性、抗裂變、剛性強(qiáng)度等方面提出更高的要求，這主要反映在特殊鋼材料的選擇和使用方面。本期，我們采訪了博樂(lè)特殊鋼（上海）有限公司壓鑄行業(yè)經(jīng)理高航先生，讓他來(lái)介紹博樂(lè)特殊鋼在超大型模具方面的應(yīng)用，以及它的性能特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，博樂(lè)特殊鋼（上海）有限公司專(zhuān)營(yíng)奧地利博樂(lè)Bohler高合金特殊鋼，廣泛應(yīng)用于航空、石油、化工、模具制造等行業(yè)，產(chǎn)品包括熱作鋼、冷作鋼、高速鋼、塑料模具鋼及其他高性能特殊鋼等。同時(shí)，作為國(guó)際領(lǐng)先的特種鋼生產(chǎn)廠商，奧地利博樂(lè)特殊鋼可以為用戶提供各類(lèi)高性能合金鋼、鎳基合金，產(chǎn)品包括鋼坯、棒材、板材等。

博樂(lè)投資的新鋼廠，今年已投入生產(chǎn)

博樂(lè)特殊鋼，致力于提升模具服役時(shí)間、縮短產(chǎn)品成型周期、降低模具維修頻率

《壓鑄周刊》：請(qǐng)問(wèn)貴司是何時(shí)開(kāi)始關(guān)注并啟動(dòng)針對(duì)大型一體化壓鑄項(xiàng)目的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，目前處于何種階段？

高航先生：我們定義大型一體化壓鑄模具鋼材應(yīng)用開(kāi)始進(jìn)入第二個(gè)階段，在第一階段材料的選擇以低開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)為主要考慮因素，至于使用表現(xiàn)并沒(méi)有成熟的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以參考，這是一個(gè)創(chuàng)新的產(chǎn)品和應(yīng)用。所以，像1.2343(Bohler W300IB)類(lèi)材料的應(yīng)用比較廣泛，在第一階段持續(xù)優(yōu)化量產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，以提高良品率，主要目的是可量產(chǎn)化。同時(shí)，暴露出來(lái)一些問(wèn)題必須通過(guò)提高模具鋼材的性能來(lái)解決，比如，模仁的開(kāi)裂、早期龜裂、模具服役時(shí)間短、成型周期長(zhǎng)、維修頻繁等問(wèn)題。博樂(lè)在第二階段主要任務(wù)就是提供方案，可明顯延長(zhǎng)模具的服役時(shí)間，縮短成型周期，降低模具維修頻率。博樂(lè)具有特點(diǎn)非常鮮明的模具鋼，例如Bohler W350IB以及3D打印金屬粉末，例如Bohler W360AMPO，與大型一體化壓鑄模具鋼的性能要求匹配度可以說(shuō)是“天作之合”。我們已經(jīng)做出實(shí)際改善方案的應(yīng)用，期待一個(gè)里程碑意義的應(yīng)用方案助力行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

博樂(lè)一體化壓鑄模具特殊鋼，具有良好的強(qiáng)度、韌性、延展性

《壓鑄周刊》：請(qǐng)您介紹一下貴司與“一體化壓鑄”相關(guān)的解決方案及其優(yōu)勢(shì)所在。

高航先生：基于目前大型一體化結(jié)構(gòu)件模具的使用表現(xiàn)，模具鋼材需要提升的性能是清晰可見(jiàn)的，需要同時(shí)提升強(qiáng)度、韌性\延展性，熱傳導(dǎo)，用來(lái)降低開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)模具服役時(shí)間，提升生產(chǎn)效率，只依靠1.2343是無(wú)法滿足要求的，因?yàn)檫@些性能是相互矛盾的，此消彼長(zhǎng)。但是，Bohler W350IB特殊的冶煉工藝和合金組合，做到了相比1.2343在性能上的全面顯著提升，尤其是在熱處理低冷速狀態(tài)下，仍能得到優(yōu)異的性能表現(xiàn)。這意味著在大尺寸壓鑄模具應(yīng)用方面，Bohler W350IB具備較其它模具材料更高的應(yīng)用場(chǎng)景匹配度。

另外，博樂(lè)推出3D打印金屬粉末Bohler W360 AMPO，明顯提升1.2709類(lèi)金屬粉末高溫強(qiáng)度不足、熱傳導(dǎo)低的問(wèn)題，同時(shí)顯著提升了抗熔損性，這是大型一體化結(jié)構(gòu)件壓鑄模具非常需要的特性。

DIN 1.234ESU/ESR/H11，DIN1.2367ESU/ESR，Bohler W350IB HRC44 快速冷卻和慢速冷卻V型槽韌性比較

Bohler W360AMPO 高溫韌性和高溫耐磨性比較

新能源汽車(chē)一體化壓鑄將成為市場(chǎng)主流

《壓鑄周刊》：您如何看待“一體化壓鑄”的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)前景？

高航先生：隨著汽車(chē)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，和我們工作、交流、生活方式的變化，人們對(duì)汽車(chē)的功能需求也在發(fā)生改變，希望汽車(chē)具備更高的智能、更舒適、對(duì)環(huán)境更友好，而汽車(chē)輕量化無(wú)疑是滿足這一趨勢(shì)的技術(shù)路線之一。一體化壓鑄是實(shí)現(xiàn)輕量化最有效的方式之一，優(yōu)化制造工序，化繁瑣為簡(jiǎn)單；同時(shí)壓鑄件有較高的回收利用率，整體成本會(huì)得到較好的控制。根據(jù)市場(chǎng)的積極反響，汽車(chē)一體化壓鑄會(huì)比想象更快的滲透市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)較高的普及率，成為市場(chǎng)的主流和消費(fèi)者的主要選擇。

上海國(guó)際壓鑄展是壓鑄行業(yè)最重要的市場(chǎng)活動(dòng)之一

《壓鑄周刊》：您及貴司對(duì)“2023上海國(guó)際壓鑄展”有什么樣的期待？

高航先生：CID上海國(guó)際壓鑄展是壓鑄行業(yè)最重要的市場(chǎng)活動(dòng)之一，展會(huì)非常專(zhuān)業(yè)，針對(duì)性強(qiáng)，從業(yè)者參與積極性比較高。大型一體化壓鑄的發(fā)展，帶動(dòng)整個(gè)壓鑄供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展，新型技術(shù)，創(chuàng)新理念層出不窮。展會(huì)期間預(yù)計(jì)供需雙方會(huì)有激烈碰撞，一定會(huì)給參展商、參觀商創(chuàng)造價(jià)值。在此也預(yù)祝此次展會(huì)取得圓滿成功。

博樂(lè)特殊鋼將展示首創(chuàng)的高碳型3D打印模具鋼 W360 AMPO

《壓鑄周刊》：主辦方此次特設(shè)“大型一體化主題館”，您將攜帶哪些展臺(tái)亮點(diǎn)亮相展會(huì)，并作何種形式的分享？

高航先生：以3D打印復(fù)雜內(nèi)冷卻流道系統(tǒng)為典型的模具應(yīng)用，能幫助企業(yè)顯著提高模具的制品良率、降低制品報(bào)廢率，極大地滿足模具用戶更快的制品生產(chǎn)節(jié)拍、更高的制品質(zhì)量、更長(zhǎng)的模具壽命、更低的物料浪費(fèi)和能源消耗等諸多核心訴求。

限于當(dāng)前行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平，從我國(guó)和世界范圍看，能用于金屬3D打印的模具材料依然有限，現(xiàn)階段絕大多數(shù)的模具3D打印材料僅滿足了成型工藝的性能要求，但并不能滿足以高壓鑄造為代表的嚴(yán)苛使用工況的模具要求。眼下，增材制造全行業(yè)都亟待攻克能同時(shí)兼容3D打印成型工藝要求和高強(qiáng)度模具使用要求的材料，以填補(bǔ)高端模具3D打印應(yīng)用這一市場(chǎng)空白。奧鋼聯(lián)集團(tuán)博樂(lè)鋼廠首創(chuàng)的高碳型3D打印 W360 AMPO，為企業(yè)提供了創(chuàng)新性解決方案，填補(bǔ)了高壓鑄造等模具3D打印應(yīng)用的市場(chǎng)空白。

W360 AMPO 3D打印模具具有極佳表現(xiàn)的熱化學(xué)抗性（對(duì)比重熔鍛造級(jí)別材料），展現(xiàn)了異常出色的裂紋擴(kuò)展抗性（對(duì)比重熔鍛造級(jí)別材料）。W360 AMPO是目前僅有的能將金屬3D打印工藝適配性和熱作模具材料應(yīng)用適配性集于一身的3D打印模具材料。

博樂(lè)特殊鋼（上海）有限公司將亮相于2023年7月12-14日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的“2023上海國(guó)際壓鑄有色展”。公司展位號(hào)N2A36，歡迎屆時(shí)蒞臨技術(shù)交流和洽談合作。