東風汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目啟動建設

11月22日，東風汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目在武漢經(jīng)開區(qū)的東風云峰工廠正式啟動。據(jù)悉，此項目引入了合模力為16000T、10000T超大型一體化壓鑄機各一臺。

該項目占地56939平方米，建筑面積達48350平方米，旨在建立一個包含新能源汽車零部件一體化壓鑄車間及其配套的工藝設備和生產(chǎn)輔助設施的綜合制造基地。采用“廠中廠”的建設模式，廠房將一次性建成，生產(chǎn)線則分階段投入運營。首期將建設兩條大型壓鑄生產(chǎn)線，分別具備10000T和16000T的壓鑄能力，預計年產(chǎn)能可達20萬件一體化壓鑄件，涵蓋后地板總成、電池殼體等關鍵部件。項目預計將在2026年6月實現(xiàn)首次量產(chǎn)。

天津海威精密制造有限公司開業(yè)

來自寧波海威汽車零件股份有限公司（簡稱：海威集團）的消息，11月23日，公司全子公司天津海威精密制造有限公司（簡稱：天津海威）正式開業(yè)。天津海威是海威集團布局華北地區(qū)的重要一步。天津海威坐落于天津市京濱工業(yè)園區(qū)，擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房和先進的生產(chǎn)設備，為客戶提供高精度、高質(zhì)量的精密零部件和產(chǎn)品解決方案。

襄陽美利信新能源車零配件擴產(chǎn)項目投產(chǎn)

11月26日，美利信科技全資子公司——襄陽美利信科技有限責任公司新能源汽車零配件擴產(chǎn)項目投產(chǎn)儀式在襄陽美利信工廠舉行。該擴產(chǎn)項目占地面積30畝，建設三層4萬余平方米多功能、高效率、大產(chǎn)出的現(xiàn)代化精密加工車間及大型模具車間。其中精密加工車間引進國內(nèi)外先進加工設備，建成多條全自動加工生產(chǎn)線。項目主要承擔商用車變速器殼體、新能源汽車三電系統(tǒng)部件、智能駕駛車載結構件的研發(fā)制造，是襄陽美利信產(chǎn)業(yè)轉型升級的核心驅(qū)動力。

玉龍車業(yè)(長興)有限公司開業(yè)

近日，浙江玉龍車業(yè)有限公司子公司玉龍車業(yè)（長興）有限公司開業(yè)。據(jù)公示內(nèi)容顯示，玉龍車業(yè)（長興）公司建設的汽車關鍵零部件智能制造項目，位于浙江省湖州市長興縣，購置壓鑄機、CNC加工中心、自動拋光打磨機、前處理清洗線等生產(chǎn)及輔助設備。項目投產(chǎn)后，具備年產(chǎn)車身輕量化部件1000萬套的生產(chǎn)能力。

華陽集團今年中大噸位壓鑄量產(chǎn)項目增多

華陽集團于11月27日接待調(diào)研機構時表示，公司的精密壓鑄業(yè)務具備先進的精密模具技術、強大的FA能力以及成本、質(zhì)量的管控能力，產(chǎn)品線涵蓋鋁、鎂、鋅合金汽車零部件等領域。近年來隨著汽車輕量化、電動化、智能化的快速發(fā)展，公司產(chǎn)品應用領域拓展至三電系統(tǒng)核心零部件、汽車智能化電子零部件等。今年以來汽車智能化電子零部件快速放量，公司的中大噸位壓鑄量產(chǎn)項目增多，新訂單開拓持續(xù)增加，公司積極安排產(chǎn)能擴充，未來發(fā)展趨勢持續(xù)向好。

魏橋集團董事長張波：加大在一體化壓鑄等產(chǎn)業(yè)布局

11月21日，在山東省民營企業(yè)座談會上，魏橋集團董事長張波表示，未來三年，魏橋集團計劃新增投資600億元以上，重點在延鏈條、強科創(chuàng)、優(yōu)生態(tài)、促開放等方面加力提速。其中，在鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈方面，鋁業(yè)向高端化升級，充分發(fā)揮材料和產(chǎn)能優(yōu)勢，投資30億元以上布局宏暢輕合金、宏燦大型一體化壓鑄、宏邁汽車配件制造等項目，加快打造中國最大的全流程汽車輕量化研發(fā)制造基地和世界領先的鋁基輕量化研發(fā)中心。

一汽鑄鍛鎂合金半固態(tài)技術研發(fā)取得突破進展

來自一汽鑄鍛研發(fā)院的消息，鑄鍛研發(fā)院采購的950T鎂合金半固態(tài)成型設備已于11月19日安裝調(diào)試完成，并于11月20日順利完成4GC鏈條室下罩蓋首輪調(diào)試。

據(jù)介紹，公司以4GC鏈條室下罩蓋為載體，從鎂合金材料、鑄造工藝、表面處理及連接裝配技術等方面協(xié)同試制所專家工作室、集團公司研發(fā)總院開展研發(fā)攻關，下罩蓋產(chǎn)品首輪調(diào)試成型質(zhì)量良好，標志著公司已初步具備鎂合金半固態(tài)注射成型工藝技術能力。

豐華股份子公司重慶鎂業(yè)壓鑄設備全面升級

11月21日，重慶豐華（集團）股份有限公司（簡稱：豐華股份）對外宣布，公司董事會同意子公司重慶鎂業(yè)科技股份有限公司（簡稱：鎂業(yè)科技）投資958.2萬元，對其原有廠房的結構、環(huán)境、工藝以及壓鑄機進行升級改造，并增設機加業(yè)務單元以匹配當前的壓鑄產(chǎn)能。

鎂業(yè)科技成立于2001年，一直專注于汽車、摩托車、手（電）動工具、筆記本電腦外殼等領域的鎂合金鑄造產(chǎn)品，以及犧牲陽極、專用型材等鎂合金擠壓產(chǎn)品的設計、應用開發(fā)、鑄造、機械加工及表面處理。豐華股份通過2013年和2015年對鎂業(yè)科技兩次股權收購，目前持有鎂業(yè)科技近97.8%的股份。

派生科技變更為鴻特科技

11月20日，廣東派生智能科技股份有限公司發(fā)布公告，公司近日已經(jīng)完成了變更公司企業(yè)名稱的備案手續(xù)，取得換發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。自2024年11月21日起，公司名稱由“廣東派生智能科技股份有限公司”變更為“廣東鴻特科技股份有限公司”，證券簡稱由“派生科技”變更為“鴻特科技”。公司主要從事鋁合金精密壓鑄業(yè)務，具體為研發(fā)、生產(chǎn)和銷售用于中高檔汽車發(fā)動機、變速箱、底盤以及新能源汽車零部件、結構件等制造的鋁合金精密壓鑄件及其總成。

寶武鎂業(yè)將鎂一體化壓鑄作為輕量化的長期發(fā)展戰(zhàn)略之一

寶武鎂業(yè)近日就調(diào)研機構提出的“關于公司在新能源汽車上的發(fā)展如何？”的問題是表示，公司抓住汽車輕量化發(fā)展的時機，在穩(wěn)定鎂合金基礎材料供應的基礎上，著力拓展下游深加工業(yè)務，在擴大現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)模的基礎上，不斷開發(fā)新的鎂合金深加工汽車部件，滿足汽車輕量化發(fā)展的需求。同時，公司將鎂一體化壓鑄作為輕量化的長期發(fā)展戰(zhàn)略之一，與高校和汽車廠商共同從設計端開始介入，著力于鎂一體化壓鑄全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

燕龍科技完成近億元A輪融資

11月28日，江蘇燕龍科技股份有限公司（簡稱：燕龍科技）宣布完成近億元人民幣的A輪融資。本輪融資由國元股權領投，資金將主要用于公司的持續(xù)產(chǎn)能擴張。

燕龍科技于2009年成立，業(yè)務涉及汽車車身內(nèi)外板模具、熱成型沖壓件及焊接分總成、以及一體化壓鑄產(chǎn)品的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售領域。公司產(chǎn)品包括四門兩蓋、側圍、翼子板等模具，一體化門環(huán)、前后防撞梁總成，以及減震塔等一體化壓鑄件。今年2月26日，燕龍科技簽約落戶常州武進國家高新區(qū)，投資燕龍世潤一體化鋁壓鑄項目。

華達科技鋁合金壓鑄項目一期低壓鑄造及高壓鑄造部分已完工和量產(chǎn)

華達汽車科技股份有限公司于11月18日在第三季度業(yè)績說明會上表示，公司投資建設的鋁合金壓鑄項目，規(guī)劃分二期建設完成。到目前為止，第一期低壓鑄造項目建設已基本完成并開始批量生產(chǎn)，高壓鑄造項目一期部分已經(jīng)建設完成，已進入批產(chǎn)。公司目前正積極開拓市場，開發(fā)新的客戶群體，預計明年會經(jīng)營業(yè)績。

銘利達擬注銷孫公司安徽銘利達

11月25日，銘利達發(fā)布公告，基于公司對市場環(huán)境的研判及戰(zhàn)略發(fā)展布局的調(diào)整，為更好整合公司現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置。經(jīng)公司、含山經(jīng)開區(qū)管委會及公司孫公司安徽銘利達科技有限公司（簡稱：安徽銘利達）平等協(xié)商后，一致同意擬終止此前簽署的《投資協(xié)議書》，包括設立安徽銘利達及投資“新能源汽車零部件與儲能結構件項目”，且互不追究相關責任。上述投資協(xié)議終止后，公司擬注銷孫公司安徽銘利達。

萬豐奧威將向鋁合金和鎂合金壓鑄業(yè)務拓展應用場景

萬豐奧威近日在投資者互動平臺上表示，公司是一家以大交通領域先進制造業(yè)為核心的國際化公司，汽車輕量化業(yè)務將進一步聚焦主業(yè)，優(yōu)化資產(chǎn)結構，向鋁合金和鎂合金壓鑄業(yè)務拓展應用場景。

宜安科技獲得234.44萬元政府補助

宜安科技發(fā)布公告，公司于11月25日獲得與收益相關的政府補助，共計234.44萬元。此次補助包括109.48萬元用于新能源汽車輕量化用關鍵零部件鋁鎂合金一體化成型技術研發(fā)及示范應用項目，以及124.96萬元用于一體化壓鑄用免熱處理鋁合金及大型復雜隨型控溫模具技術開發(fā)與示范應用項目。

云海鎂業(yè)二期項目新進展

忻州日報報道，位于山西省忻州市五臺縣東冶鎮(zhèn)的云海鎂業(yè)有限公司高性能鎂基輕合金及深加工二期項目進展順利，目前白云石煅燒生產(chǎn)線、鎂還原生產(chǎn)線、鎂合金錠生產(chǎn)線等核心設施正在緊鑼密鼓的建設中，它們將共同構筑起從礦石開采、冶煉合金、壓鑄加工到精密材料回收利用的全鎂產(chǎn)業(yè)鏈。2025年6月建成后，云海鎂業(yè)二期項目將形成年產(chǎn)10萬噸鎂合金和壓鑄件深加工的生產(chǎn)規(guī)模。

大正鋁業(yè)與CHAM鋁液直供項目順利量產(chǎn)

來自大正鋁業(yè)的消息，11月21日，大正金屬（控股）有限公司全資子公司——肇慶市大正鋁業(yè)有限公司與本田汽車零部件制造有限公司（簡稱“CHAM”）鋁液直供項目舉行了量產(chǎn)儀式。CHAM是本田技研工業(yè)株式會社在中國設立的首家獨資公司，主營生產(chǎn)銷售汽車變速箱及其零部件、汽車發(fā)動機關鍵零部件等，直接為廣汽本田、東風本田等系統(tǒng)內(nèi)公司提供產(chǎn)品。

賽力斯發(fā)行股份收購龍盛新能源獲受理

賽力斯于11月26日發(fā)布公告，公司擬發(fā)行股份購買重慶兩江新區(qū)龍盛新能源科技有限責任公司（簡稱：龍盛新能源）100%股權。同日，公司收到上交所通知，此次重大資產(chǎn)重組相關申請獲得受理。據(jù)悉，今年10月，賽力斯宣布擬總價81.64億元收購問界系列車型生產(chǎn)工廠重慶“超級工廠”業(yè)主龍盛新能源100%股權。本次交易完成后，龍盛新能源將成為賽力斯的全資子公司，賽力斯將獲得超級工廠的所有權，其整車生產(chǎn)工廠也將用于賽力斯問界系列等產(chǎn)品的生產(chǎn)。

華為達成“四界”完全體

據(jù)媒體報道，在剛剛落幕的2024年廣州車上，華為“四界”合體、同臺亮相成為一大亮點，標志著鴻蒙智行用短短一年時間完成布局，正式達成四界完全體。華為“四界”，指的是問界（Aito）、智界（Luxeed）、享界（Stelato）和尊界（Maextro），分別是華為與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮合作推出的四個汽車品牌。四界都是華為“堅決不造車，幫車企造好車”的產(chǎn)物，均屬于“智選模式”。

奇瑞在西班牙合資工廠投產(chǎn)

11月23日，奇瑞汽車與西班牙埃布羅公司位于巴塞羅那的合資工廠投產(chǎn)。工廠的首批產(chǎn)品包括EBRO品牌S700 SUV，未來幾周還將生產(chǎn)S800。兩家公司于今年4月簽署協(xié)議，奇瑞將側重與埃布羅開展電動汽車技術領域的各項合作，助力開發(fā)新產(chǎn)品。該合資企業(yè)計劃2029年將年產(chǎn)能擴大至15萬輛。

1-10月中國鎂產(chǎn)品出口量為38.32萬噸

據(jù)中國海關統(tǒng)計，2024年10月中國出口各類鎂產(chǎn)品4.25萬噸，月度環(huán)比增長約27.25%，同比增長31.17%。其中，10月出口鎂錠2.41萬噸，環(huán)比增長25.5%；出口鎂合金0.92萬噸，環(huán)比增長16.5%；出口鎂制品0.04萬噸，環(huán)比有所增長。

1-10月，中國累計出口各類鎂產(chǎn)品38.32萬噸，同比增長15.53%。其中，鎂錠累計出口21.95萬噸，同比增長28.14%；鎂合金累計出口8.18萬噸，同比下降7.36%；鎂制品累計出口0.43萬噸，同比增長43.3%。