圖源：肇慶新區(qū)發(fā)布

肇慶本田金屬新工廠構(gòu)建壓鑄、低壓、重力鑄造多工藝產(chǎn)線布局

來自肇慶新區(qū)發(fā)布的消息，近日，肇慶本田金屬有限公司（簡稱“肇慶本田金屬”）舉辦“鑄悅?cè)?共啟新程”量產(chǎn)30周年慶典，并同步宣布已整體搬遷至廣東省肇慶市鼎湖區(qū)（肇慶新區(qū)）永安產(chǎn)業(yè)園。此舉標(biāo)志著肇慶本田金屬在產(chǎn)能升級、資源整合與區(qū)域協(xié)同發(fā)展方面邁出了關(guān)鍵一步。

據(jù)悉，肇慶本田金屬于1995年成立，由本田金屬技術(shù)株式會社與廣東肇慶動力金屬股份有限公司共同出資創(chuàng)立，核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)汽車精密鑄件，產(chǎn)品包括活塞、缸蓋、下缸體、支架、發(fā)電機(jī)、電機(jī)殼、副車架等，至今已量產(chǎn)30年。

早在2019年，肇慶本田金屬就開始在鼎湖區(qū)（肇慶新區(qū)）投資建設(shè)新工廠項(xiàng)目，并持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)布局。其中，新工廠一期項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容涵蓋汽車部品低壓鑄造工場、汽車部品重力鑄造工場以及辦公研發(fā)大樓。項(xiàng)目于2022年9月投產(chǎn)。二期項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)活塞、汽車高壓部品制造工場，新能源部品工場，以及物料倉庫、成品倉庫。目前該項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，即將投產(chǎn)。

辰致輕量化5000T半固態(tài)壓鑄設(shè)備完成入廠

來自辰致輕量化消息，近日（10月17日），中國長安汽車集團(tuán)全資子公司辰致（重慶）輕量化科技有限公司（簡稱“辰致輕量化”）與力勁集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的5000T半固態(tài)壓鑄設(shè)備正式入駐璧山基地并完成入廠儀式。辰致輕量化研發(fā)中心總監(jiān)黃軍、璧山基地副總經(jīng)理劉賽軍、重慶力勁機(jī)械有限公司總經(jīng)理黎偉忠，并邀請長安汽車、青山工業(yè)等合作單位專家共同出席見證。

圖源：辰致輕量化

該設(shè)備集成TPI（即“鎂合金半固態(tài)觸變成型技術(shù)”）先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)鎂合金與鋁合金壓鑄生產(chǎn)的靈活切換，滿足多元化材料產(chǎn)品柔性制造需求。也標(biāo)志著公司正式切入鎂合金產(chǎn)品新領(lǐng)域，進(jìn)一步拓展輕量化戰(zhàn)略布局。

利納馬擬收購Aludyne北美資產(chǎn)

2025年10月9日，加拿大汽車零部件供應(yīng)商——利納馬公司（Linamar）宣布，已就收購Aludyne 公司北美業(yè)務(wù)的部分資產(chǎn)達(dá)成最終協(xié)議。該交易價(jià)值3億美元（按2025年10月9日匯率 1美元≈7.1102人民幣），將大幅拓展利納馬在北美的生產(chǎn)布局，尤其在美國市場的布局。

圖源：Aludyne官網(wǎng)

此次收購與利納馬現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)與底盤業(yè)務(wù)高度互補(bǔ)，可為其新增鋁鑄造、精密加工及產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的先進(jìn)能力。Aludyne 公司是一級汽車供應(yīng)商，專注于輕量化鋁制底盤及結(jié)構(gòu)技術(shù)。其產(chǎn)品組合涵蓋轉(zhuǎn)向節(jié)、副車架、控制臂和橋殼，與利納馬專注于動力系統(tǒng)無關(guān)的結(jié)構(gòu)件戰(zhàn)略方向高度契合。交易完成后，Aludyne 北美工廠將并入利納馬結(jié)構(gòu)件集團(tuán)，該集團(tuán)隸屬于公司更廣泛的移動出行業(yè)務(wù)板塊。

新增的美國本土生產(chǎn)資產(chǎn)，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增強(qiáng)利納馬為客戶提供本地化支持的能力。在當(dāng)今瞬息萬變的全球貿(mào)易環(huán)境下，這種本地化支持的重要性日益凸顯。多元化的地域布局不僅能確保利納馬在應(yīng)對不斷變化的地緣政治及監(jiān)管框架時(shí)具備韌性與靈活性，還能維持高質(zhì)量與高交付標(biāo)準(zhǔn)。

正恒動力新建車間落成

近日，正恒動力發(fā)布消息，歷時(shí)10個(gè)月，其新建＃5車間落成。該車間建筑面積達(dá)62000平方米，新車間規(guī)劃為三層結(jié)構(gòu)，將安裝更多生產(chǎn)設(shè)備。投產(chǎn)后，正恒動力將能夠?yàn)榭蛻籼峁└鄡?yōu)質(zhì)產(chǎn)品。正恒動力以發(fā)動機(jī)缸體為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品涵蓋缸蓋、軸承蓋、油泵體、變速箱殼體、底盤件、鑄鋁件、鑄鐵件等多個(gè)領(lǐng)域。

圖源：正恒動力

廣西泛鋁件先進(jìn)制造（來賓）基地首條產(chǎn)線落成

來自上汽通用五菱消息，10月14日，廣西泛鋁件先進(jìn)制造（來賓）基地首條產(chǎn)線落成儀式在廣西來賓市舉行。這是上汽通用五菱作為鏈主企業(yè)完成“串珠成鏈”工作部署的階段性成果，更標(biāo)志著該項(xiàng)目自2月28日啟動以來，實(shí)現(xiàn)了從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)的里程碑式跨越。

據(jù)了解，今年2月28日，廣西來賓市工業(yè)園區(qū)在來賓市舉行了“泛鋁件（來賓）制造項(xiàng)目”簽約儀式，吸引了上汽通用五菱汽車股份有限公司等6家知名企業(yè)參與。

合力科技擬投資新能源乘用車缸體缸蓋加工項(xiàng)目

10月20日，寧波合力科技股份有限公司（簡稱“合力科技”）發(fā)布公告稱，截至目前，公司募投項(xiàng)目“大型一體化模具及精密鋁合金部品智能制造項(xiàng)目”的大型一體化模具生產(chǎn)車間已建設(shè)完成，部分大型一體化模具及精密鋁合金部品設(shè)備仍在安裝調(diào)試中。

為滿足終端客戶就近配套生產(chǎn)的需求，同時(shí)降低管理和運(yùn)輸?shù)瘸杀?，公司擬將上述募投項(xiàng)目中部分尚未投入的募集資金8000萬元，投向“年產(chǎn)15萬套新能源乘用車缸體缸蓋加工項(xiàng)目”。該項(xiàng)目地址位于成都市一汽鑄造龍泉驛區(qū)南一路55號廠區(qū)及重慶小康動力長壽區(qū)菩提東路2112號廠區(qū)，由控股子公司重慶合玖機(jī)械制造有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，主要用于生產(chǎn)加工新能源汽車鋁合金增程器的缸體缸蓋等產(chǎn)品。

合力科技表示，投資新項(xiàng)目旨在精準(zhǔn)把握新能源乘用車對缸體缸蓋精加工需求快速增長的戰(zhàn)略機(jī)遇。以深化與核心客戶的協(xié)同關(guān)系為基礎(chǔ)，通過構(gòu)建與定點(diǎn)訂單相匹配的產(chǎn)能體系，切入新能源乘用車核心零部件領(lǐng)域，為公司構(gòu)筑持續(xù)增長的動力。

長源東谷前三季度營收增長29.75%

襄陽長源東谷實(shí)業(yè)股份有限公司（簡稱“襄陽長源東谷”）發(fā)布業(yè)績報(bào)告，2025年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.48億元，同比增長29.75%；凈利潤為2.74億元，同比增長76.71%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.12億元，同比增長23.84%；凈利潤為1.1億元，同比增長84.08%。公司表示，業(yè)績增長主要源于銷量上升，成本費(fèi)用攤薄，利潤隨之上升。

美利信前三季度營收28.2億元

重慶美利信科技股份有限公司（簡稱“美利信”）發(fā)布最新業(yè)績報(bào)告，今年1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入28.2億元，同比增長8.93%；不過，受毛利率降低及資產(chǎn)減值增加影響，凈利潤虧損2.15億元。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.61億元，同比增長2.76%；凈利潤虧損1.1億元。

今年以來，美利信持續(xù)鞏固傳統(tǒng)市場份額，重點(diǎn)加大散熱（包含液冷散熱、可釬焊技術(shù)）、儲能、半導(dǎo)體等新興領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)協(xié)同力度。此外，借助海外生產(chǎn)基地布局全球市場，持續(xù)夯實(shí)全球化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

貝斯特前三季度營收11.21億元

無錫貝斯特精機(jī)股份有限公司（簡稱“貝斯特”）發(fā)布最新業(yè)績報(bào)告，2025年1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.21億元，同比增長7.52%；凈利潤為2.36億元，同比增長5.06%。其中，第三季度，公司營業(yè)收入4.04億元，同比增長17.2%；凈利潤為8773.33萬元，同比增長8.2%。

貝斯特是一家專注于精密零部件及工裝夾具研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司核心產(chǎn)品包括渦輪增壓器精密軸件、葉輪、中間殼等關(guān)鍵部件。

永茂泰加快在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的拓展

10月17日，永茂泰發(fā)布公告，公司近日與國內(nèi)某頭部人形機(jī)器人企業(yè)簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方就具身智能機(jī)器人執(zhí)行器及關(guān)節(jié)零部件領(lǐng)域展開深入合作探索。永茂泰表示，此次合作將有效整合雙方優(yōu)勢資源，加快永茂泰鎂鋁合金材料、零部件等產(chǎn)品在機(jī)器人領(lǐng)域的拓展，推動機(jī)器人在汽車行業(yè)的應(yīng)用。

一汽鑄造模具設(shè)備廠中標(biāo)大型一體化模具項(xiàng)目

來自一汽鑄鍛的消息，近日，鑄造模具設(shè)備廠成功中標(biāo)外部市場 “一模兩腔”一體化大型模具項(xiàng)目，標(biāo)志著一汽鑄鍛在高端模具制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力再獲行業(yè)認(rèn)可，也為公司深度參與新能源汽車輕量化發(fā)展開辟了重要路徑。

增材制造技術(shù)助力大型壓鑄模具鑲件制造

國外媒體報(bào)道，德國弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所（ILT）的研究人員與MacLean-Fogg公司及豐田公司合作，首次采用激光粉末床熔融（PBF-LB/M）技術(shù)制造出了大型壓鑄模具鑲件。這一成果基于新研發(fā)的L-40模具鋼，它允許在高負(fù)荷模具的增材制造，首次在大型鋁壓鑄模具中實(shí)現(xiàn)了近輪廓冷卻。該工藝通過豐田Yaris混合動力車變速殼的混合模具成功得到驗(yàn)證。

增材制造的壓鑄鑲件由模具鋼L-40制成：這個(gè)大型模具是在弗勞恩霍夫研究所（ILT）通過激光粉末床融合并采用符合冷卻的工藝生產(chǎn)的。

直到現(xiàn)在，大型壓鑄模具的增材制造一直受到有限的構(gòu)建體積和傳統(tǒng)工具鋼（如H11或H13）易于開裂的限制。通過 Fraunhofer ILT 開發(fā)的基于龍門架的5激光系統(tǒng)，構(gòu)建體積現(xiàn)已擴(kuò)展到1000 × 800 × 350毫米³。結(jié)合最高可達(dá)到200°C的可加熱構(gòu)建平臺，可以顯著減少熱誘導(dǎo)應(yīng)力。弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所 LPBF 工藝技術(shù)部門負(fù)責(zé)人Niklas Prätzsch表示：“為了克服這一限制，需要專門針對大型模具開發(fā)新一代機(jī)床和材料。”

由MacLean-Fogg開發(fā)的L-40模具鋼專門針對增材制造的要求進(jìn)行了優(yōu)化。與傳統(tǒng)鋼材相比，它具有較低的裂紋傾向，并且在交付狀態(tài)下就已經(jīng)達(dá)到了較高的機(jī)械性能：48 HRC硬度，1420 MPa拉伸強(qiáng)度以及超過60 J的沖擊韌性。因此，該材料也適用于具有復(fù)雜幾何形狀和自由設(shè)計(jì)冷卻通道的大規(guī)模模具應(yīng)用。傳統(tǒng)制造與增材制造（L-40 材料）模具的壽命對比：優(yōu)化后的近輪廓冷卻技術(shù)，能精準(zhǔn)調(diào)控模具關(guān)鍵區(qū)域的溫度，降低熱負(fù)荷，進(jìn)而延長模具壽命。在早期項(xiàng)目中，采用該技術(shù)的模具壽命已提升至原來的近4倍。

諾瑪科新能源汽車副車架生產(chǎn)項(xiàng)目落戶南京江寧

10月23日，南京市江寧區(qū)委書記林濤會見了墨西哥諾瑪科集團(tuán)副總裁克勞斯?萊利格一行，雙方共同見證諾瑪科新能源汽車副車架研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目正式簽約并落戶江寧開發(fā)區(qū)。江寧區(qū)領(lǐng)導(dǎo)黃成文、王愛軍等陪同會見并出席簽約活動。

諾瑪科集團(tuán)專注于動力總成及車身機(jī)構(gòu)用鋁部件的研發(fā)與制造，現(xiàn)已構(gòu)建起覆蓋全球的產(chǎn)業(yè)布局。該集團(tuán)在歐洲、北美及亞洲的16個(gè)國家設(shè)有38家工廠、11個(gè)產(chǎn)品研發(fā)中心和8個(gè)銷售基地。2023年，其銷售額達(dá)49億美元，在全球汽車零部件領(lǐng)域具有重要影響力。

值得一提的是，南京江寧是諾瑪科集團(tuán)布局亞洲市場的重要起點(diǎn)。自2007年在江寧設(shè)立亞洲首家工廠以來，企業(yè)持續(xù)加大投資力度，不斷推進(jìn)技術(shù)改造與新產(chǎn)線建設(shè)，與南京江寧汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度融合。此次簽約的新能源汽車副車架研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃在2025 - 2027年三年內(nèi)新增投資1390萬美元，重點(diǎn)聚焦副車架生產(chǎn)及自動化。項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)未來三年累計(jì)產(chǎn)值可達(dá)24.6億元人民幣。

卡斯特鋁前三季度實(shí)現(xiàn)銷售2.5億元

國內(nèi)媒體報(bào)道，位于重慶（萬盛）內(nèi)陸無水港的卡斯特鋁（重慶）科技有限公司年產(chǎn)100萬套一體化成型工藝輕量化新能源汽車零部件項(xiàng)目（簡稱“卡斯特鋁項(xiàng)目”），全年訂單已排滿，目前正全力沖刺四季度。據(jù)重慶卡斯特鋁公司副總經(jīng)理余涌介紹，今年前三季度，卡斯特鋁已實(shí)現(xiàn)銷售收入約2.5億元，較2024年增長一倍多。這主要得益于公司產(chǎn)品副車架產(chǎn)能逐步釋放以及電池殼業(yè)務(wù)拓展取得成效。公司預(yù)計(jì)四季度實(shí)現(xiàn)銷售收入約1.5億元。

卡斯特鋁項(xiàng)目由常州卡斯特鋁精密鑄造科技有限公司投資興建，作為深耕新能源汽車核心零部件領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目，其以先進(jìn)的低壓鑄造機(jī)為核心設(shè)備，專攻副車架、電池包殼體等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)。

廣東力源科技通過增資擴(kuò)產(chǎn)與技術(shù)改造提升產(chǎn)能

據(jù)高要發(fā)布消息，在位于廣東肇慶高要區(qū)的廣東力源科技股份有限公司壓鑄車間內(nèi)，2500噸壓鑄設(shè)備正高速運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，公司正按照年度目標(biāo)，有序推動各條生產(chǎn)線運(yùn)行，以確保訂單按時(shí)交付。

圖源：高要發(fā)布 賴家樂 攝

廣東力源科技專注于鋁合金壓鑄領(lǐng)域。2018年，公司從生產(chǎn)經(jīng)營雨刮總成部件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，投身新能源汽車賽道，主營“三電”系統(tǒng)。該公司負(fù)責(zé)人介紹，今年企業(yè)已投入1000萬元用于增資擴(kuò)產(chǎn)和技術(shù)改造。借助新引進(jìn)的自動化除毛刺設(shè)備和CNC自動化上落料設(shè)備，生產(chǎn)線人工占比從100%降至33%，單件加工效率提升了4倍。

日聯(lián)科技擬在無錫購地64.62畝擴(kuò)建產(chǎn)能

10月16日，日聯(lián)科技發(fā)布公告，公司擬開展“日聯(lián)科技年產(chǎn)3000臺套工業(yè)射線智能檢測設(shè)備”項(xiàng)目。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，本次投資為二期項(xiàng)目，擬參與競拍以掛牌方式取得無錫市新吳區(qū)約43077平方米（約64.62畝）土地使用權(quán)。

目前，項(xiàng)目一期處于穩(wěn)步推進(jìn)中。一期6棟廠房已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，即將開始架體拆除，以及廠房的裝修與機(jī)電安裝工作，預(yù)計(jì)于2026年上半年可完成項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。二期建成投產(chǎn)后，將進(jìn)一步擴(kuò)大公司生產(chǎn)規(guī)模。

領(lǐng)益智造與星塵智能簽署戰(zhàn)略合作

來自領(lǐng)益智造的消息，近日，領(lǐng)益智造全資子公司深圳市領(lǐng)益機(jī)器人科技有限公司（簡稱“領(lǐng)益機(jī)器人”）與業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)繩驅(qū)AI機(jī)器人量產(chǎn)、具備領(lǐng)先“本體 - 數(shù)據(jù) - 模型”全棧解決方案的企業(yè)——星塵智能(深圳)有限公司（簡稱“星塵智能”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作內(nèi)容涵蓋技術(shù)合作、產(chǎn)品批量采購、應(yīng)用落地等方面。

在供應(yīng)鏈深度協(xié)同層面，雙方建立專項(xiàng)協(xié)同優(yōu)化機(jī)制，通過“定制化供應(yīng) + 批量采購”的雙向綁定，共同推動產(chǎn)品迭代升級，降低供應(yīng)鏈成本，提升供應(yīng)鏈效率。領(lǐng)益機(jī)器人憑借母公司領(lǐng)益智造20年的精密制造積淀，讓星塵智能優(yōu)先獲得領(lǐng)益智造精密制造全工藝支持（包括CNC加工、MIM、壓鑄、3D打印等），以及關(guān)節(jié)模組、整機(jī)組裝的一站式代工支持，從而加速產(chǎn)品迭代并優(yōu)化成本。

布雷博卡鉗生產(chǎn)使用100%回收鋁的合金

來自輕金屬時(shí)代消息，布雷博（Brembo）正式推出在其汽車車輛原廠卡鉗生產(chǎn)中使用100%回收鋁的合金。“我們標(biāo)志性的制動卡鉗生產(chǎn)中采用再生鋁，體現(xiàn)了我們對可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新的持續(xù)承諾，”布雷博首席執(zhí)行官Daniele Schillaci表示。

向全回收鋁的轉(zhuǎn)變是布雷博與一家汽車OEM合作進(jìn)行五年研究和開發(fā)的結(jié)果。該項(xiàng)目于2020年啟動，旨在提升布雷博制造過程的環(huán)境表現(xiàn)。對整個(gè)生產(chǎn)周期的評估幫助確定了關(guān)鍵領(lǐng)域，通過改進(jìn)可以產(chǎn)生最大的影響。鋁的獨(dú)特能力使其可以無限回收而不會有任何質(zhì)量損失，這使其成為天然的焦點(diǎn)，具有顯著的降低環(huán)境影響的潛力。

飛龍股份擬增資3億元推進(jìn)泰國工廠建設(shè)

10月22日，飛龍汽車部件股份有限公司（簡稱“飛龍股份”）發(fā)布公告，為深化全球化布局、提升產(chǎn)品國際競爭力，公司擬向境外全資子公司飛龍國際私營有限公司（簡稱“飛龍國際”）增資不超過3億元人民幣。本次增資完成后，飛龍國際總投資金額將不超過9億元人民幣，資金后續(xù)主要用于支持飛龍國際對龍?zhí)┢嚥考ㄌ﹪┯邢薰荆ê喎Q“龍?zhí)┕?rdquo;）的投資，以推進(jìn)海外生產(chǎn)基地建設(shè)。

據(jù)悉，龍?zhí)┕咀鳛轱w龍股份在泰國的實(shí)施主體，位于泰中羅勇工業(yè)園，于今年6月開業(yè)。新工廠占地67700平方米，主要產(chǎn)品包括渦輪殼體、泵類、熱管理集成模塊和冷卻液控制閥等。

青海廣泰再生鋁及汽車輕量化零部件建設(shè)項(xiàng)目開工

來自大通宣傳的消息，10月16日，青海廣泰新型金屬材料有限公司年產(chǎn)10萬噸再生鋁及汽車輕量化零部件建設(shè)項(xiàng)目開工。青海廣泰新型金屬材料有限公司成立于2017年，是一家專注于研發(fā)、制造鑄造鋁合金、變形鋁合金、鋁基功能母合金的企業(yè)。其產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、高鐵、電力電子、建筑、航空航天、船舶、軍工等領(lǐng)域。

申利卡汽車鋁輪轂項(xiàng)目(二期)開工

來自海絲商報(bào)的消息，近日，福建申利卡鋁業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱“申利卡”）智能化汽車輪轂生產(chǎn)項(xiàng)目（二期）已正式開工建設(shè)。整個(gè)項(xiàng)目建成后，每年可新增生產(chǎn)數(shù)以百萬計(jì)優(yōu)質(zhì)輕質(zhì)鋁合金汽車輪轂。

據(jù)了解，申利卡智能化汽車輪轂生產(chǎn)項(xiàng)目總規(guī)劃用地260余畝，擬建設(shè)信息化、智能化汽車輪轂生產(chǎn)線。目前，已投產(chǎn)的項(xiàng)目一期工程已建成1棟15層辦公綜合樓、6萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房以及年產(chǎn)150萬只輕質(zhì)鋁合金汽車輪轂生產(chǎn)線，相關(guān)配套設(shè)施完善工作也已進(jìn)入掃尾階段。

申利卡智能化汽車輪轂生產(chǎn)項(xiàng)目（二期）規(guī)劃用地約103.6畝，計(jì)劃建設(shè)4棟標(biāo)準(zhǔn)廠房及配套設(shè)施，總建筑面積約8.16萬平方米，擬引進(jìn)熔化爐、鑄造機(jī)、熱處理設(shè)備、機(jī)加工和涂裝設(shè)備等一系列配套設(shè)施。項(xiàng)目二期自9月中旬正式進(jìn)場施工以來，建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)明年9月可實(shí)現(xiàn)部分投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目二期建成后，每年可新增100萬只輕質(zhì)鋁合金汽車輪轂的產(chǎn)能。