項目奠基開工儀式

愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項目開工

據太倉城廂消息，日前，愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項目在江蘇省太倉市舉行開工奠基儀式。

愛柯迪富樂精密科技（江蘇）股份有限公司于 2005 年在太倉成立，由上市企業愛柯迪股份控股。該項目一期位于城廂鎮西新路福地歐美工業園，租賃廠房 1.5 萬平方米。此次新建的鋅合金精密部件項目為二期項目，占地 30 畝，規劃建設面積 2.9 萬平方米。項目將繼續聚焦鋅合金精密成型領域，在汽車、家電等主導行業基礎上，大力拓展設備及自動化、電子及電子通訊、消費電子等行業的產品應用。

奔達模具輕量化壓鑄車間5000T壓鑄機投產

近日，佛山市南海奔達模具有限公司（簡稱“奔達模具”）輕量化壓鑄車間5000噸壓鑄機舉行投產啟動儀式。據之前報道，奔達模具在廣東佛山市南海區獅山鎮投資建設鋁合金輕量化壓鑄智造基地，進一步擴大奔達模具的壓鑄件業務。

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奔達模具深耕模具制造領域，逐步成長為全球最大的開發性OEM汽車鋁合金輪轂模具供應商之一。公司主導產品包括汽車鋁合金輪轂模具、汽車鋁合金腳踏板、汽車鋁合金底盤結構件鑄造模具等。

永達科技推進南陵鑄造項目建設

據南陵縣融媒體中心消息，近日，蕪湖永達科技有限公司（簡稱“永達科技”）投資的汽車零部件綠色鑄造工廠項目——鑄鋁車間及相關附屬工程施工現場呈現出一片熱火朝天的繁忙景象。該項目工程作為永達科技總體項目“永達年產65000噸鋁合金產品、32000噸鑄鐵汽車零部件產品項目”的重要組成部分，于2025年5月正式開工建設，總建筑面積達10.6萬平方米。目前，所有基礎工程已完工，鋼結構主體吊裝工作正在緊張有序地進行中，項目計劃于2025年12月31日前交付使用。

永達科技南陵項目坐落于安徽省蕪湖市南陵縣許鎮鎮龍潭汽車零部件產業園，是永達科技整體搬遷項目，總體項目分三期實施。其中，一期工程為宿舍樓；二期工程包含零件加工車間、高壓鑄造車間和重力鑄造車間，聚焦汽車零部件的加工與鑄鋁環節，是項目生產的核心區域；三期工程為鑄鐵車間。永達科技南陵項目占地面積323.2畝。目前正在建設的一、二期工程，計劃于2025年10月底進行設備安裝，預計2026年初將正式投產。投產后，將形成年產65000噸汽車鋁鑄件、32000噸汽車鑄鐵件的生產能力。

八達新材料加快布局鋁鎂輕量化產業

近日，走進山西八達新材料有限公司（簡稱“八達新材料”）壓鑄事業部車間，猶如踏入鎂鋁合金精密壓鑄件的“大觀園”。新能源汽車電機外殼、汽車電池托盤等各式壓鑄件琳瑯滿目，令人目不暇接。而生產這些產品的“裝備”——從400噸到3500噸不等的高壓壓鑄機，正按產能有序排列，一派繁忙景象。

“這些高壓壓鑄機覆蓋了從小型精密零件到大型結構件的生產需求，具備年產各類精密鎂合金、鋁合金壓鑄件兩萬噸的能力。”八達新材料負責人王江介紹道。公司還引入了一臺4000噸的半固態鎂合金注射成型機，它不僅具備很強的生產能力，還能滿足新能源汽車底盤、航空等高端結構件的制造需求。

八達新材料始終專注于鎂合金及鎂鋁合金材料的研究、開發和應用，致力于輕量化精密壓鑄件的研制和生產。位于山西省運城市聞喜縣城西產業園的年產2萬噸精密鑄造生產線建設項目，是八達新材料布局高端制造的重要載體。該項目于去年6月破土動工，主要聚焦于鎂鋁合金壓鑄件產品的生產。目前，一期項目已建成多條自動化壓鑄生產線，并取得了顯著的經濟效益。下一步，公司將充分利用車間對面的70畝預留土地，推進二期項目建設。

文燦安徽工廠已布局多臺大型壓鑄單元

文燦股份在投資者互動平臺上表示，安徽工廠目前正按計劃推進產能爬坡。工廠已布局兩臺全新一代兩板式 9800T 超級壓鑄單元和一臺 4500T 壓鑄單元，同時同步應用 AI 視覺識別檢測技術、高精度機器人大型銑削加工技術和 AGV 智能導航物料搬運小車。在質量檢測方面，安徽工廠采用 AI 監控，確保產品質量無漏判，強化了整體生產流程。

寶武鎂業重大人事變動

8月11日，寶武鎂業科技股份有限公司發布公告，公司收到董事長梅小明、董事兼總經理王強民及董事吳劍飛女士的書面辭職報告，三人分別因個人或工作原因辭去公司現有職務。其中，梅小明、王強民辭職后不再擔任公司及其子公司其他職務，吳劍飛女士辭職后在公司擔任其他職務。董事長梅小明先生為公司創始人，總經理王強民現任寶鋼金屬有限公司黨委書記、董事長。

另外，公司還審議通過了相關議案，聘任聞發平先生為公司總經理，任期自本次董事會審議通過之日起至本屆董事會屆滿之日止。同時，為進一步聚焦主責主業，推進“1 + X”產業體系協同發展，公司實施相應管理變革和組織變革。撤銷鎂材料事業部，鎂材料業務由總部直接管理，深化一總部多基地管理體系。鋁制品、鎂制品及模板等業務，以事業部方式實施專業化管理。

寧波賽維達獲準掛牌新三板

近日，全國中小企業股份轉讓系統（俗稱“新三板”）發布公告，寧波賽維達技術股份有限公司（簡稱“賽維達”）的股票公開轉讓申請已獲審核通過。賽維達本次擬在新三板基礎層掛牌，主辦券商為國信證券。

圖源：賽維達

賽維達是國內領先的壓鑄模具專業制造商，專注于超大型一體化壓鑄模具及輕量化汽車結構件壓鑄模具的研發、生產和銷售。其核心產品廣泛應用于新能源汽車的后車體、前機艙等關鍵部位的一體化壓鑄成型，還覆蓋傳統及新能源汽車的車身結構、傳動系統、三電系統（電池、電機、電控）以及熱管理系統中的大型鋁合金結構件制造。

賽維達目前生產的超大型一體化壓鑄模具均達到6000T及以上噸位級別，最高可支持16000T級壓鑄設備，具備較強的技術實力。報告期內，公司模具銷售數量分別為47套和84套，數量增長明顯，主要得益于輕量化汽車結構件模具及切邊模等其他模具銷量上升。

海天智勝金屬HDC8800-SF高精度臥式冷室壓鑄機獲評“2025浙江制造精品”

據海天智勝金屬消息，近日，海天智勝金屬 HDC8800 - SF 高精度臥式冷室壓鑄機成功入選“2025 浙江制造精品”名單，彰顯了其在高端裝備制造領域的技術領先性和市場競爭力。

HDC8800 - SF 高精度臥式冷室壓鑄機采用先進的雙閉環全實時控制壓射系統和智能化控制系統，配合超大壓射力、超大鎖模力，可實現高精度、高穩定性的一體壓鑄成型。2021 年，海天智勝金屬率先推出并交付當時全球鎖模力最大的 HDC8800 超大型智能壓鑄機。2022 年，海天全球應用中心的 8800 試模單元建成，成為首家專業一體化壓鑄試模基地。截至 2025 年 8 月，該超大型單元已為全球客戶試模超過 26 套，涵蓋鎂合金一體化壓鑄件。

內江銘源鋁部件正滿負荷趕制訂單來

自內江市融媒體中心消息，位于四川省內江市資中經開區裝備制造產業園的內江銘源鋁部件制造有限公司，生產車間呈現出一派熱火朝天的生產景象。一件件鋁制產品經過澆鑄、鋸料、熱處理等工序后成型下線。

生產部經理陳杰介紹，今年公司訂單充足，較去年增長了 30%-40%。目前，公司現有的3條生產線正滿負荷運轉趕制訂單，日產量在3噸左右，已完成全年目標任務的“雙過半”。該公司主要從事鋁合金重力鑄造業務，主營產品包括汽車制動系列、動車制動缸體系列、轉向機助力泵系列、汽車發動機冷卻水泵及機油泵系列、汽車懸臂系列、摩托車零部件等。

1-6月我國冷室壓鑄機出口387臺

據中國鑄造協會消息，根據海關數據統計，今年1-6月，我國冷室壓鑄機共計出口387臺，同比增長18.3%。其中，6月冷室壓鑄機出口69臺，同比增長23.2%，環比增長4.5%。

福特改造肯塔基州工廠發力電動汽車

據外媒報道，當地時間8月11日，福特汽車公司宣布將投資 20 億美元（按現匯率約合 143.73 億元人民幣），對其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配工廠進行全面升級，將其改造為能夠生產新一代經濟型電動汽車的工廠。此舉旨在推出一系列經濟型電動汽車，推動其電動汽車業務走向大眾化，以扭轉其電動車業務持續虧損的局面。

福特預計，借助全新的“通用電動汽車平臺”，公司將能夠大規模生產一系列經濟型車輛。該平臺首款產品為中型電動皮卡，計劃于 2027 年正式上市。后續還將推出跨界 SUV、網約車專用車型等多款電動汽車產品。

在生產工藝上，新電動汽車平臺將采用大型一體式鋁制壓鑄部件，大幅減少零部件數量。具體而言，車輛前部和后部分別在兩條分支裝配線上獨立組裝，第三條分支則負責結構電池、座椅、中控臺及地毯等部件的裝配。在生產線末端，三個組件將組合成一輛完整的汽車。福特介紹，這種新型生產方式將使新電動車的零部件總量減少 20%，其中冷卻軟管及連接件減少 50%，緊固件減少 25%。同時，該系統將使對接站的數量減少 40%，電動汽車平臺的生產速度將提高 15%。新車將擁有更大的內部空間和先進功能，如自動駕駛輔助系統。

優美屹取得“用于壓鑄模具擠壓抽芯的連體油缸結構”專利

8月9日，國家知識產權局信息顯示，寧波市優美屹科技有限公司取得一項名為“一種用于壓鑄模具擠壓抽芯的連體油缸結構”的專利，授權公告號CN223198039U。資料顯示，寧波市優美屹科技有限公司（簡稱“優美屹”）成立于2013年，是一家以從事計算機、通信和其他電子設備制造業為主的企業。

專利摘要顯示，本實用新型涉及一種用于壓鑄模具擠壓抽芯的連體油缸結構，包括壓條、抽芯油缸組件和擠壓油缸安裝板，所述的壓條共有兩塊，呈并排布置，兩塊壓條一側設置有擠壓油缸安裝板，所述的擠壓油缸安裝板的四角處和兩塊壓條之間安裝有四根呈平行布置的導柱，所述的導柱上滑動安裝有抽芯油缸組件，所述的抽芯油缸組件包括抽芯油缸底板、抽芯油缸頂板和抽芯油缸，所述的抽芯油缸底板和抽芯油缸頂板呈并排布置，兩者滑動安裝在導柱上，所述的抽芯油缸底板和抽芯油缸頂板之間安裝有抽芯油缸，所述的抽芯油缸的主軸穿過抽芯油缸底板，兩塊壓條之間滑動安裝有滑塊，所述的滑塊的一側和抽芯油缸的主軸相連。

星源卓鎂今年已獲13.63億元新能源車鎂壓鑄件項目定點

星源卓鎂發布公告，公司近日收到某汽車零部件廠商出具的供應商定點通知，將為其開發并供應新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件。該項目6年銷售總金額約為7.13億元。這是2025年以來，公司第二次斬獲新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件項目定點，兩次訂單合計金額達13.63億元。

2025年第一季度，雖受原材料價格波動等因素影響，星源卓鎂凈利潤同比下降4.08%，降至1694萬元，但營收仍同比增長7.28%，達到8834萬元，彰顯出業務韌性。而兩筆重磅訂單的落地，無疑為其后續業績增長注入強心劑。

銘利達：歐美市場新能源車客戶業務量同比增速明顯

8月8日，銘利達在投資者互動平臺上表示，公司在歐美市場新能源汽車客戶的業務量同比增速明顯，但美國全球關稅政策的實施帶來一定的不確定性，最終業務量需根據客戶排產及市場最終需求而定。液冷業務經過上半年的內部遷址、新增場地和設備，以及加大研發投入等工作，從 7 月份開始業務量快速增長，新的市場和客戶正在逐步導入中。

津榮天宇加快“國內+國際”雙市場發展

日前，津榮天宇董事長孫興文在接受中國證券報專訪時表示：“津榮天宇深耕精密金屬部品領域二十年。當前，全球供應鏈正向區域化、本土化加速演變，為保證公司業務的可持續增長，持續推進國際化戰略是公司未來發展的重點。”孫興文表示，希望未來海外營收占比達 40% - 50%，真正實現“國內 + 國際”雙市場發展。

“出海”是津榮天宇的第二增長曲線，孫興文秉持長期主義精神開展國際化戰略。“我們每進入一個海外市場，都會做好 10 年規劃，制定 3 - 5 年實施計劃。”孫興文告訴記者，津榮天宇 2024 年的海外營收占總營收比例將近 22%，公司目標是將其提升至 40% - 50%。

孫興文介紹，結合核心客戶的戰略需求，公司持續推進國際化業務布局，海外工廠已進入穩步量產爬升階段，并開始實現盈利。2024 年，泰國及印度工廠合計實現營業收入、凈利潤分別為 1.41 億元和 867 萬元，較上年分別增長 37.18%、443.05%。匈牙利津榮基地的后續投產，將成為公司業績增長的重要驅動因素。面對當前行業普遍存在的“內卷”困局，孫興文顯得相對從容：“內卷肯定會有影響，但我們有海內外兩個市場，加上持續的技術創新，受影響較小。”

銘騰國際與蘇州綠控簽署戰略合作框架協議

據美通社消息，近日，中國汽車模具開發商及供應商銘騰國際股份有限公司（簡稱“銘騰國際”）宣布，其全資子公司無錫市銘騰模具科技有限公司與專注新能源商用車動力傳動系統的中國創新領先企業——蘇州綠控傳動科技有限公司，于2025年7月簽署戰略合作框架協議。

根據協議，雙方將合作重點放在模具設計制造、新能源鋁合金零部件一體化交付等關鍵領域。雙方計劃在壓鑄和鑄造模具的供應與采購方面加強核心協作，同時通過高層管理溝通及行業觀點交流，推動合作深入發展。

我國發布全球首款輕量化重載機器人仿生靈巧手

據新華報業網消息，8 月 9 日，在 2025 世界機器人大會（WRC）現場，深圳賽博格機器人有限公司正式發布全球首款輕量化仿生靈巧手 Cyborg - H01。這款僅重 500 克卻能承載 10 公斤負載的核心部件，一舉打破重載人形機器人“靈巧執行”技術瓶頸，標志著我國在工業機器人核心領域實現從“跟跑”到“領跑”的歷史性跨越，成功破解該領域“卡脖子”難題。

在產業生態構建上，賽博格牽頭制定《工業重載移動機器人性能要求》團體標準，聯合力勁科技、沈陽鑄造所等建立“材料 - 本體 - 應用”協同創新平臺，帶動產業鏈上下游 200 余家企業協同發展。

邳州壓鑄工裝自主設計，攻克交付難題

據精工壓鑄消息，輕金屬壓鑄邳州工廠（簡稱“邳州壓鑄”）近期承接了 6 種新產品的試制及試生產任務，要求 15 天內完成交付。按照常規流程，工裝制作需 45 天，無法滿足項目周期要求。

為此，邳州壓鑄團隊決定自主設計、制作適配工裝以確保按期交付。制造部部長趙彥青帶領團隊根據產品獨特的外形輪廓，設計并自制了適配的工裝，實現了產品加工、裝配、檢測等環節的精準定位、穩定夾持或高效輔助，提升了操作精度與效率。

通過自主設計與改制，團隊僅用 4 天就完成了工裝制作并投入使用，項目目標達成率顯著提升。同時，大幅縮短了采購周期，降低了采購成本。

立石科技自動化設備二期項目即將試產

據嘉興日報報道，嘉興立石科技股份有限公司投資建設的立石科技二期項目，生產設備正陸續進場，工程師團隊正忙著進行安裝調試。

該項目于去年4月開工，占地24畝，計劃在今年8月底、9月初投入試生產。立石科技是一家工業機器人系統集成制造公司，在壓鑄智能自動化領域擁有多年的技術積累和豐富的實踐經驗。二期項目主要生產取件噴涂機器人、搬運機器人、專用機械設備、專用工裝設備等。

1-7月汽車產銷數據發布：新能源汽車表現亮眼

8月11日，中國汽車工業協會發布汽車產銷數據。數據顯示，7月汽車市場呈現出環比回落、同比增長的態勢。具體來看，7月汽車產銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長13.3%和14.7%。其中新能源汽車產銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛，同比分別增長26.3%和27.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%，接近半數，市場滲透率進一步提升。

1-7月，汽車市場整體保持增長態勢。1-7月，汽車產銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%。其中新能源汽車產銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。從國內市場來看，新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例為47.4%。

1-7月中國原鎂產量為55.66萬噸

據中國有色金屬工業協會鎂業分會不完全統計：2025年7月，中國原鎂產量為7.98萬噸，環比增長2.05%，同比增長10.68%；1-7月中國共產原鎂約為55.66萬噸，同比下降約0.54%。

據府谷鎂發布數據顯示，府谷縣2025年7月鎂產量為4.24萬噸，同比降幅約為8.02%；環比增幅約1.44%。1-7月累計鎂產量為28.68萬噸，同比降幅約4.32%。神木市：2025年7月鎂產量為0.7萬噸，同比降幅5.71%，環比增幅為1.45%。1-7月累計鎂產量為4.56 萬噸，同比降幅達32.89%。