為期兩天的“2016中國有色合金及特種鑄造發展論壇”于7月10日在上海大華錦繡假日酒店隆重開幕。本次論壇為即將于2016年7月12-14日在上海新國際博覽中心舉行的“第十一屆中國國際壓鑄會議暨展覽會/2016中國有色合金及特種鑄造展覽會”的配套活動。

本屆論壇可謂主題豐富、內容厚重，“第三屆有色合金及特種鑄造技術國際研討會”、“第十一屆中國國際壓鑄會議”、“2016中外壓鑄產業發展研討會之未來與發展”、“第九屆中國鑄造質量標準論壇之有色鑄件的生產技術及質量管理”四大主題會議，聯袂登場。

來自國內外壓鑄及有色鑄造領域的相關科研院校、行業組織及知名企業的專家學者、技術權威，向與會的近250名國內外代表，分享了壓鑄及有色鑄造的新技術、新工藝、新材料、新裝備，以及行業訊息和發展趨勢等相關內容。

著名行業專家報告先進技術成果

在首日上午舉行的大會報告上，來自哈爾濱工業大學的蘇彥慶教授以《高活性合金氧化熔煉技術及應用》為題，介紹其領導的團隊利用氫化熔煉技術處理高活性合金方面的研究進展，研究表明氫化熔煉可以實現脫除高活性合金中氧的目的。對于鈦合金和鈦鋁金屬間化合物，氫化熔煉使其凝固組織得到細化、甚至影響合金的固態相變過程。對于鋯基非晶合金，氫化熔煉使其非晶形成能力得到提高，更為有意義的是使非晶合金的塑性得到改善。

清華大學的熊守美教授以《鎂合金壓鑄過程建模與仿真》為題作報告，針對鎂合金壓鑄過程中遇到的譬如充型卷氣、孔洞、型腔填充、結晶等問題，通過卷氣模型、充型模型、預結晶顆粒流動模型等模擬仿真技術，改進壓鑄過程各種常見問題，全面提高鎂合金壓鑄件的質量，從而提升鑄件的力學和化學性能。

上海大學先進凝固技術中心的鄭紅星研究員以《脈沖磁致振蕩凝固結晶技術》為題作報告。據了解，脈沖磁致振蕩（PMO）凝固細晶是該中心在揭示脈沖電流細化金屬凝固組織機制的基礎上提出的一項細化金屬凝固組織的原創技術，報告介紹了關于脈沖電流細化金屬凝固組織機制的認識，在此基礎上詳細介紹了PMO技術的原理和細化金屬凝固組織的規律。

通用汽車中國研究院的胡斌博士報告題為《汽車用鋁合金鑄件應用現狀及發展趨勢》。輕量化技術已成為汽車行業重要的減排途徑，報告概述了汽車結構材料設計的多元化準則，強調了成本控制在汽車輕量化技術實現過程中的重要性，特別針對目前鋁合金鑄件領域最為熱門的車身結構件的開發過程進行了詳細討論。

中國汽車工業協會車輪委員會副秘書長王孝東先生以《中國汽車鋁車輪行業現狀及改裝合法化途徑探討》。報告通過“87654321”8個數字概述我國汽車鋁合論現狀，比如中國鋁車輪行業總產量占全球產量的60%，鋁車輪出口在全球汽車零部件出口中排名第一等。他還指出我國后市場銷售管理方面存在的嚴重問題，提出一些很好的建議和方案。

知名壓鑄業上游廠商“競推”最優化解決方案

下午的會議分成兩個專題會議——“第十一屆中國國際壓鑄會議-技術報告”、“第九屆中國鑄造質量標準論壇--有色鑄件的生產技術及質量管理”單獨舉行。在第十一屆中國國際壓鑄會議“技術報告”上，來自意德拉集團有限公司的Roberto Boni先生以《高壓壓鑄在工業4.0中的角色》為題，以工業4.0為切入點，重點介紹了IDRA壓射計算機系統3.0和綜合戰略。AnyCating軟件股份有限公司的林映勛先生以《壓鑄工藝中欠鑄缺陷的數值模擬仿真》為題，介紹了以多孔介質法為基礎的流態數值模型的建立，及其在欠鑄缺陷預測上的應用。

東北大學的管仁國老師以《連續流變擠壓技術在制備高性能鋁材中的應用》為題作報告，據悉，連續流變擠壓技術具有工藝流程短，產品性能優良等優點，報告論述了該技術在制備高性能鋁材中的應用。東芝機械株式會社的林勇人先生以《今后在壓鑄行業界所面臨的問題及對策的介紹》，重點介紹了該公司的一種局部擠壓的專用裝置，為壓鑄件縮孔問題提供全新解決方案。西南技術工程研究所的黃志偉先生《熔模石膏型真空加壓鑄造技術在大型復雜薄壁艙體鑄件上的應用》，報告介紹了大型復雜薄壁艙體鑄件關鍵成形技術，對熔模石膏型真空加壓鑄造成型工藝進行了設計。

邁格碼（蘇州）軟件科技有限公司的劉琪明先生以《鋁合金懸置支架擠壓鑄造的模擬分析與研究》為題，介紹MAGMASOFT 在高壓鑄造及局部擠壓方面的應用及解決方案。瑞士方達瑞有限公司鄒智厚先生以《壓鑄結構件生產的若干要素》為題，簡單介紹了與結構件生產相關的若干要素，比如合金和模具的要求，重點介紹真空對結構件的影響。漢高股份有限公司的喬睿女士以《高壓壓鑄脫模劑的應用淺談》為題，著重介紹如何正確的使用及選擇壓鑄脫模劑。 

行業名企“闊論”鑄件生產技術及質量管理

第九屆中國鑄造質量標準論壇——有色鑄件的生產技術及質量管理，作為本次論壇的重要組成部分，下午同時舉行。會議上，一汽鑄造有限公司成都有色鑄造分公司的董顯明作了《國內外壓鑄技術標準概述暨壓鑄鋁合金缸體制造技術介紹》的報告；中國鑄造協會的溫平報告為《成長中的中國鑄造業團體標準》；中航工業北京航空材料研究院的南海先生為《鑄造鈦合金及其成形技術的發展》。

中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司的徐貴寶作了《CRH380B高鐵齒輪箱體的制造工藝與質量控制》的報告，蘭州理工大學的丁雨田老師報告為《GH3625合金高溫摻和閥閥芯純凈化制備探究》；中國鑄造協會的張山根先生報告了《關于建立“有色金屬與壓力鑄造”團體標準的思考》；嘉瑞集團的張亞琴報告了《鎂合金壓鑄件加工生產安全技術及廢料綠色回收技術的研究及應用推廣》；廣東鴻圖南通壓鑄有限公司的常移遷為《壓鑄生產安全更要注重細節》。

據悉，“2016中國有色合金及特種鑄造發展論壇”由中國機械工程學會、鑄造行業生產力促進中心、世界鑄造組織非鐵合金委員會、世界鑄造組織壓鑄委員會主辦，中國機械工程學會鑄造分會、高端裝備輕合金鑄造技術國家重點實驗室協辦。首日的技術報告交流會已圓滿結束，第二天（7月11日）將“上演”本次論壇的重頭戲——以“未來與發展”為主題的“2016中外壓鑄產業發展研討會”，以及“第三屆有色合金及特種鑄造技術國際研討會”，敬請期待。