創(chuàng)新技術(shù)評選活動

歷經(jīng)20余年高速發(fā)展，中國壓鑄行業(yè)目前已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級發(fā)展期，協(xié)同創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)共識。為鼓勵及帶動行業(yè)相關(guān)企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，在全行業(yè)形成創(chuàng)新風(fēng)尚，提升企業(yè)競爭力，上海壓鑄及有色展覽會自2017年起在全行業(yè)組織開展“全國壓鑄行業(yè)年度創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品評選”活動，旨在發(fā)現(xiàn)、認(rèn)定與組織推廣國內(nèi)外壓鑄領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品，促進(jìn)我國壓鑄行業(yè)的發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。

提示：活動全程不收取任何費用！

組織單位

主辦：
第十六屆上海國際壓鑄展
2021上海國際有色鑄造展

協(xié)辦：
《壓鑄周刊》傳媒
中鑄科技
紐倫堡會展（上海）有限公司

知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)咨詢服務(wù)：
上海中昱品牌管理集團(tuán)有限公司

初審公示

力勁集團(tuán)·深圳領(lǐng)威科技有限公司 的“綠色智能網(wǎng)聯(lián)超大型Dreampress 9000T  壓鑄單元”的創(chuàng)新獎申報已經(jīng)通過活動組委會初審，為保障公信力，接受全行業(yè)監(jiān)督，現(xiàn)進(jìn)入公示階段。每項通過初審的創(chuàng)新技術(shù)將在“壓鑄周刊”、“中鑄科技”、“壓鑄快訊”公眾號上同步公示，公示期為15個工作日（即2021年5月21日至6月11日），在期間若無人提出異議，則進(jìn)入終審階段，評選活動計劃在2021年6月由壓鑄行業(yè)特聘專家組終評并公布評選結(jié)果。

創(chuàng)新技術(shù)：綠色智能網(wǎng)聯(lián)超大型Dreampress 9000T  壓鑄單元

申報企業(yè)：力勁集團(tuán)·深圳領(lǐng)威科技有限公司

創(chuàng)新背景：相較于傳統(tǒng)燃油汽車，電動等驅(qū)動方式面臨著出力小、儲能不足等問題，需要更輕的車身質(zhì)量，更小的阻力來實現(xiàn)長時間續(xù)航。為了解決這些問題，低密度、高比強(qiáng)度的鎂、鋁合金材料在新能源汽車中得到了廣泛使用，特別是高度集成零部件生產(chǎn)裝備的出現(xiàn)，可大大降低生產(chǎn)制造成本、提升性能。

在汽車制造中，為了減少汽車整體質(zhì)量，降低能耗，常使用密度低、比強(qiáng)度高的鋁、鎂合金作為汽車零件與殼體。早在20世紀(jì)二三十年代的德國，就有使用鎂合金作為汽車零件的實例；20世紀(jì)80年代，隨著高強(qiáng)度鎂、鋁合金材料的發(fā)展，鑄造鎂、鋁合金件逐漸作為汽車的主要結(jié)構(gòu)件正式進(jìn)入汽車行業(yè)，而壓鑄正是此類零件的主要生產(chǎn)方式。但是，由于壓鑄工藝限制，只能生產(chǎn)中小型外殼類零部件如汽車輪轂、汽缸蓋、發(fā)動機(jī)、變速箱的殼體、支架等，不能起到明顯的減重作用。隨著壓鑄機(jī)鎖模力、模板尺寸、壓射能力等多方面的發(fā)展，現(xiàn)在車門、發(fā)動機(jī)前蓋、底盤等大型零件也可由壓鑄生產(chǎn)、組裝而成。總的來說，鎂、鋁合金材料及配套壓鑄技術(shù)的引入大幅降低了車體質(zhì)量，降低整車能耗。

近年來，隨著壓鑄相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展與工業(yè)數(shù)字化、智能化的進(jìn)程不斷加快，大型、智能化壓鑄單元的研發(fā)與使用進(jìn)一步提升了鑄件質(zhì)量與生產(chǎn)效率，從而促進(jìn)了汽車制造業(yè)的發(fā)展。而隨著壓鑄技術(shù)的不斷進(jìn)步，基于高效、智能壓鑄單元的高端壓鑄產(chǎn)品設(shè)計也隨之誕生，高端產(chǎn)品帶來更高的需求，也在刺激著壓鑄技術(shù)的發(fā)展，使得壓鑄行業(yè)不斷螺旋上升。

技術(shù)革新特點

創(chuàng)新技術(shù)的技術(shù)革新：力勁集團(tuán) 綠色智能網(wǎng)聯(lián)超大型Dreampress 9000T巨型智能壓鑄單元

創(chuàng)新技術(shù)的特點：2021年力勁集團(tuán)面向全球首發(fā)了世界最大的DREAMPRESS9000T巨型智能壓鑄單元，在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上取得了很大突破，有別于傳統(tǒng)的三板式和兩板式壓鑄單元，在保證安全性、穩(wěn)定性和耐用性的前提下，通過合理的設(shè)計和高新技術(shù)材料的應(yīng)用盡量減輕壓鑄單元的自重，優(yōu)化整體布局，減小壓鑄單元占地面積，從而達(dá)到節(jié)省成本和降低能耗的目的，性能更卓越，應(yīng)用范圍更廣，可以充分滿足汽車制造、大型重型壓鑄件及多部件的一體化生產(chǎn)工藝要求，持續(xù)引領(lǐng)全球超大型壓鑄裝備制造技術(shù)的發(fā)展。

同時，基于數(shù)字化技術(shù)的智慧工廠解決方案，DREAMPRESS9000T巨型智能壓鑄單元配置力勁LK-NET智慧云壓鑄管理系統(tǒng)，提升裝備智能化水平，生產(chǎn)過程實現(xiàn)了自動化控制，助力綠色制造，滿足客戶個性化、多元化的需求，從產(chǎn)品構(gòu)思到生產(chǎn)的全過程提供全面的技術(shù)支持和集成化解決方案。

具有創(chuàng)新的內(nèi)容及成果

2019年，力勁集團(tuán)全球首發(fā)了當(dāng)時世界最大的6000T超大型智能壓鑄單元，時隔2年，力勁集團(tuán)再次發(fā)布了迄今世界最大的9000T巨型智能壓鑄單元。與同類產(chǎn)品或上一代的產(chǎn)品（技術(shù)）相比，力勁DREAMPRESS9000T巨型智能壓鑄單元在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上取得了新的突破，該結(jié)構(gòu)是介于傳統(tǒng)的兩板式 壓鑄單元與三板式 壓鑄單元的新型結(jié)構(gòu)，為 壓鑄單元在結(jié)構(gòu)設(shè)計方向帶來新的探索思路。

同時，也再次將壓鑄產(chǎn)品的最大鑄造面積、可壓鑄產(chǎn)品尺寸提升到了一個新的高度，極大地拓展了壓鑄產(chǎn)品設(shè)計范疇，對于超大型、重型設(shè)備的多部件一體化成型具有里程碑意義，減少生產(chǎn)線數(shù)量及組裝工序 ，節(jié)約人力、空間、設(shè)備等成本，壓縮生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，化繁為簡。

創(chuàng)新技術(shù)專利情況

專利號：202010892158.X
類型：發(fā)明專利
專利名稱：一種數(shù)據(jù)處理方法、數(shù)據(jù)處理裝置及終端設(shè)備

客戶案例

2021年4月22日，瑞立集團(tuán)簽約力勁集團(tuán)3套超大型智能壓鑄單元，其中包含6800T 、8000T、 9000T等超大型壓鑄單元，將被用于新能源汽車領(lǐng)域和5G通訊領(lǐng)域，助力瑞立集團(tuán)全新的大型壓鑄模具技術(shù)中心成功投產(chǎn)，滿足市場戰(zhàn)略發(fā)展需要，滿足客戶對超大型壓鑄件、多部件一體化壓鑄成型產(chǎn)品的緊迫需求。

創(chuàng)新產(chǎn)品實際經(jīng)濟(jì)效益

力勁Dreampress 9000T巨型壓鑄單元采用的多部件一體化成型技術(shù)，由單功能、多工序壓鑄變?yōu)槎喙δ?mdash;體式壓鑄，實現(xiàn)汽車大型結(jié)構(gòu)件的一次成型，基于力勁LK-NET智慧云壓鑄管理系統(tǒng)實現(xiàn)各個系統(tǒng)組件之間的交互，減少生產(chǎn)線數(shù)量及組裝工序，節(jié)約人力、空間、設(shè)備等成本，壓縮生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，化繁為簡。

發(fā)展趨勢

未來， 市場對于這種超大型壓鑄裝備的需求， 鎖模力將不止于90 ， 000 KN，100, 000KN+ 鎖模力的大型智能壓鑄裝備一體化成型技術(shù)攻關(guān)也需要企業(yè)、學(xué)校的多方合作研發(fā)，這一目標(biāo)的實現(xiàn)將為各類大型、重型零件的一體化生產(chǎn)提供堅實的基礎(chǔ)，從而顛覆傳統(tǒng)汽車及未來出行領(lǐng)域、甚至其他產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造新模式。

創(chuàng)新產(chǎn)品所在行業(yè)領(lǐng)域的情況

在經(jīng)濟(jì)效益的趨勢下，新能源汽車和5G通訊產(chǎn)業(yè)對多部件一體化成型需求日益增加，對超大型壓鑄單元在各行業(yè)的應(yīng)用關(guān)注度都得到進(jìn)一步提升。

自2019年12月力勁集團(tuán)向全球首發(fā)當(dāng)時世界最大的6000T超大型智能壓鑄單元，實現(xiàn)多部件一體化成型工藝，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了顛覆性的影響和深遠(yuǎn)的技術(shù)變革，新勢力造車及未來出行領(lǐng)域等開始探討大型及主要、關(guān)鍵零部件制造的一體化鑄造成型，超大型壓鑄機(jī)市場也迎來爆發(fā)式增長，而且，隨著一體化成型技術(shù)的應(yīng)用越來越成熟，壓鑄裝備的大型化及一體化成型的需求還在不斷增加，受影響的行業(yè)還在不斷擴(kuò)大。

聯(lián)系我們

評選活動負(fù)責(zé)人

第十六屆上海國際壓鑄展
2021上海國際有色鑄造展
鮑琳琳 女士    
電話：024-25855720
手機(jī)：159 0982 2864（微信同號）
郵箱：baolinlin@foundrynations.com

報名聯(lián)系

《壓鑄周刊》傳媒
曾偉立 先生
電話：0755-8418 2626
手機(jī)：137 9827 3711（微信同號）
郵箱：william.zeng@uyazhu.com

中鑄科技
樊艷 女士
電話：0574-87028326
手機(jī)：186 6741 2797（微信同號）
郵箱：fany@zonzu.cn