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          全球化下,汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件帶來的新機(jī)遇

          壓鑄快訊 發(fā)表于2018/11/30 7:50:02 壓鑄
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          現(xiàn)今,當(dāng)鑄造廠面臨諸多挑戰(zhàn)時(shí),壓鑄工藝則成為制造結(jié)構(gòu)件經(jīng)濟(jì)有效的方法。

          全球化對行業(yè)的影響是什么?鑄造廠面臨的挑戰(zhàn)是什么?行業(yè)內(nèi)企業(yè)在現(xiàn)代制造技術(shù)上的合作可能是一個(gè)解決方案。

          鎂和鋁輕金屬壓鑄件是汽車車身和底盤的重要組成部分。這些部件可以壓鑄制造,而且壓鑄件在輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度和碰撞性能方面也都能滿足需求,同時(shí)它們在到達(dá)使用壽命時(shí)可以完全回收。而且壓鑄技術(shù)的優(yōu)勢之一就是:壓鑄工藝能夠根據(jù)不同幾何形狀、局部加強(qiáng)或減薄壁厚的需求制造出各種功能性的零部件。

          市場強(qiáng)勁增長

          專家預(yù)計(jì),壓鑄結(jié)構(gòu)件市場在未來幾年將繼續(xù)強(qiáng)勁增長。全球?qū)ζ噳鸿T件的總體需求預(yù)計(jì)將從2015年的75億美元增加到2021年的近120億美元,預(yù)計(jì)2016年到2021年期間的年平均增長率將超過7.8%。

          行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

          ●  汽車制造商要求供應(yīng)商不僅要準(zhǔn)時(shí),而且要始終如一地交付高質(zhì)量的零件。而且它們希望供應(yīng)商能在整車廠附近,設(shè)立生產(chǎn)自己零部件的工廠。這一要求成為壓鑄廠必須要考慮的影響因素和挑戰(zhàn)。

          ●  此外,“全球化”因素也是挑戰(zhàn)之一。全球化下,成熟的汽車供應(yīng)商必須要應(yīng)對積極的新興企業(yè)所帶來的強(qiáng)大的國際競爭。

          ●  壓鑄結(jié)構(gòu)件表面積大、厚度薄,這與鋼鋁板材和型材的生產(chǎn)工藝不同。這也成為了壓鑄廠另一個(gè)挑戰(zhàn)。

          可行的解決方案

          ●  為滿足汽車行業(yè)和其他客戶的需求,如何調(diào)動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈高效地生產(chǎn)壓鑄結(jié)構(gòu)件就凸顯得尤為重要。現(xiàn)代制造業(yè)的信息系統(tǒng)保證了能源和原材料的高實(shí)用性和高效性,可以靈活地適應(yīng)新興市場以及查詢訂單情況。通過使用這些信息系統(tǒng),壓鑄鑄造廠可以節(jié)省可觀成本,進(jìn)而增強(qiáng)其業(yè)內(nèi)競爭力。因此,為保證最新的生產(chǎn)設(shè)施,對制造廠自身進(jìn)行持續(xù)和有意義的投資是必要的。

          另外,與供應(yīng)商和客戶的持久合作也有助于獲得投資并為客戶開發(fā)增值的解決方案。

          ●  “數(shù)字化”(Industry 4.0)是近年來的行業(yè)熱點(diǎn)話題,因?yàn)橥ㄟ^數(shù)字化可以更有效地控制生產(chǎn)流程,并且可以在早期階段分析出優(yōu)化可能性。所記錄的機(jī)器和生產(chǎn)數(shù)據(jù)清晰全面地提供了相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施狀況的信息,使優(yōu)化潛力變得可視化。

          此外,數(shù)字化的應(yīng)用可以在早期發(fā)現(xiàn)市場趨勢和客戶需求,相應(yīng)地提供解決方案,并且確保以客戶為中心的更全面服務(wù),以幫助壓鑄鑄造廠在全球市場上生存。

          類似Dynacast、Martinrea Honsel或Nemak這樣的壓鑄行業(yè)的大公司就已經(jīng)展開了全球部署,在中國和墨西哥等國家建立了分公司,直接向當(dāng)?shù)乜蛻舻腛EM工廠提供產(chǎn)品。在這些市場,擁有高水平技術(shù)核心的德國公司,有著更良好的機(jī)會,使他們得以全球競爭中生存。

          良好的市場機(jī)遇

          汽車工業(yè)在驅(qū)動技術(shù)方面正在經(jīng)歷一個(gè)轉(zhuǎn)型期。據(jù)悉,只生產(chǎn)用于內(nèi)燃機(jī)和常規(guī)動力系統(tǒng)的部件供應(yīng)商將逐漸失去市場份額。另一方面,技術(shù)轉(zhuǎn)型更偏向具有混合動力車、電動車、燃料電池或其他備選駕駛模式的車輛需要的特殊部件,例如動力電池外殼,這些都可以通過壓鑄工藝來優(yōu)化制造。

          就混合動力汽車舉例,因?yàn)檫@類車有兩個(gè)驅(qū)動系統(tǒng),為達(dá)到結(jié)構(gòu)部件的重量均衡,凸顯了壓鑄結(jié)構(gòu)件適用性。不考慮汽車驅(qū)動對結(jié)構(gòu)部件的要求,壓鑄廠在汽車零部件制造領(lǐng)域還是有良好的市場機(jī)遇和前景的。(素材來源于SPOTLIGHTMETAL)

          2019中國壓鑄展 順應(yīng)市場趨勢 強(qiáng)勢推出

          “壓鑄結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)集成展示區(qū)”

          CHINA DICASTING 2019 中國壓鑄展 將于2019年7月17-19日在上海新國際博覽中心N1-N3館舉辦,展出面積將達(dá)到36,900平方米,將吸引近500家海內(nèi)外展商參展。

          上屆展會,圍繞汽車輕量化及新能源汽車主題,“汽車日Auto-Tech Day”活動邀請了GF喬治費(fèi)歇爾、比亞迪汽車、一汽鑄造、精誠工科、鎂瑞丁、DGS等眾多知名壓鑄生產(chǎn)企業(yè)展示前沿汽車壓鑄產(chǎn)品,探討領(lǐng)先汽車壓鑄工藝。同時(shí),現(xiàn)場展商圍繞高端壓鑄件展示了壓鑄全產(chǎn)業(yè)鏈的制造設(shè)備及技術(shù)

          在此基礎(chǔ)上,本屆展會主題設(shè)為“高端壓鑄件制造技術(shù)的發(fā)展與多元化”。同時(shí)為進(jìn)一步推動壓鑄技術(shù)的發(fā)展,本屆展會專設(shè)“壓鑄結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)集成展示區(qū)”,屆時(shí)將集中展示更多國內(nèi)外領(lǐng)先的壓鑄結(jié)構(gòu)件,以及全部生產(chǎn)制造工藝環(huán)節(jié)所涉及的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)與設(shè)備,數(shù)十場聚焦壓鑄結(jié)構(gòu)件全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)工藝的精彩報(bào)告將在現(xiàn)場為您呈現(xiàn)!敬請關(guān)注!

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