美利信前三季度營(yíng)收28.2億元

重慶美利信科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“美利信”）發(fā)布最新業(yè)績(jī)報(bào)告，今年1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.2億元，同比增長(zhǎng)8.93%；不過，受毛利率降低及資產(chǎn)減值增加影響，凈利潤(rùn)虧損2.15億元。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.61億元，同比增長(zhǎng)2.76%；凈利潤(rùn)虧損1.1億元。

今年以來，美利信持續(xù)鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)份額，重點(diǎn)加大散熱（包含液冷散熱、可釬焊技術(shù)）、儲(chǔ)能、半導(dǎo)體等新興領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)協(xié)同力度。此外，借助海外生產(chǎn)基地布局全球市場(chǎng)，持續(xù)夯實(shí)全球化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

貝斯特前三季度營(yíng)收11.21億元

無錫貝斯特精機(jī)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“貝斯特”）發(fā)布最新業(yè)績(jī)報(bào)告，2025年1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.21億元，同比增長(zhǎng)7.52%；凈利潤(rùn)為2.36億元，同比增長(zhǎng)5.06%。其中，第三季度，公司營(yíng)業(yè)收入4.04億元，同比增長(zhǎng)17.2%；凈利潤(rùn)為8773.33萬元，同比增長(zhǎng)8.2%。

貝斯特是一家專注于精密零部件及工裝夾具研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司核心產(chǎn)品包括渦輪增壓器精密軸件、葉輪、中間殼等關(guān)鍵部件。

增材制造技術(shù)助力大型壓鑄模具鑲件制造

國外媒體報(bào)道，德國弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所（ILT）的研究人員與MacLean-Fogg公司及豐田公司合作，首次采用激光粉末床熔融（PBF-LB/M）技術(shù)制造出了大型壓鑄模具鑲件。這一成果基于新研發(fā)的L-40模具鋼，它允許在高負(fù)荷模具的增材制造，首次在大型鋁壓鑄模具中實(shí)現(xiàn)了近輪廓冷卻。該工藝通過豐田Yaris混合動(dòng)力車變速殼的混合模具成功得到驗(yàn)證。

增材制造的壓鑄鑲件由模具鋼L-40制成：這個(gè)大型模具是在弗勞恩霍夫研究所（ILT）通過激光粉末床融合并采用符合冷卻的工藝生產(chǎn)的。

直到現(xiàn)在，大型壓鑄模具的增材制造一直受到有限的構(gòu)建體積和傳統(tǒng)工具鋼（如H11或H13）易于開裂的限制。通過 Fraunhofer ILT 開發(fā)的基于龍門架的5激光系統(tǒng)，構(gòu)建體積現(xiàn)已擴(kuò)展到1000 × 800 × 350毫米³。結(jié)合最高可達(dá)到200°C的可加熱構(gòu)建平臺(tái)，可以顯著減少熱誘導(dǎo)應(yīng)力。弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所 LPBF 工藝技術(shù)部門負(fù)責(zé)人Niklas Prätzsch表示：“為了克服這一限制，需要專門針對(duì)大型模具開發(fā)新一代機(jī)床和材料。”

由MacLean-Fogg開發(fā)的L-40模具鋼專門針對(duì)增材制造的要求進(jìn)行了優(yōu)化。與傳統(tǒng)鋼材相比，它具有較低的裂紋傾向，并且在交付狀態(tài)下就已經(jīng)達(dá)到了較高的機(jī)械性能：48 HRC硬度，1420 MPa拉伸強(qiáng)度以及超過60 J的沖擊韌性。因此，該材料也適用于具有復(fù)雜幾何形狀和自由設(shè)計(jì)冷卻通道的大規(guī)模模具應(yīng)用。傳統(tǒng)制造與增材制造（L-40 材料）模具的壽命對(duì)比：優(yōu)化后的近輪廓冷卻技術(shù)，能精準(zhǔn)調(diào)控模具關(guān)鍵區(qū)域的溫度，降低熱負(fù)荷，進(jìn)而延長(zhǎng)模具壽命。在早期項(xiàng)目中，采用該技術(shù)的模具壽命已提升至原來的近4倍。

卡斯特鋁前三季度實(shí)現(xiàn)銷售2.5億元

國內(nèi)媒體報(bào)道，位于重慶（萬盛）內(nèi)陸無水港的卡斯特鋁（重慶）科技有限公司年產(chǎn)100萬套一體化成型工藝輕量化新能源汽車零部件項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“卡斯特鋁項(xiàng)目”），全年訂單已排滿，目前正全力沖刺四季度。據(jù)重慶卡斯特鋁公司副總經(jīng)理余涌介紹，今年前三季度，卡斯特鋁已實(shí)現(xiàn)銷售收入約2.5億元，較2024年增長(zhǎng)一倍多。這主要得益于公司產(chǎn)品副車架產(chǎn)能逐步釋放以及電池殼業(yè)務(wù)拓展取得成效。公司預(yù)計(jì)四季度實(shí)現(xiàn)銷售收入約1.5億元。

卡斯特鋁項(xiàng)目由常州卡斯特鋁精密鑄造科技有限公司投資興建，作為深耕新能源汽車核心零部件領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目，其以先進(jìn)的低壓鑄造機(jī)為核心設(shè)備，專攻副車架、電池包殼體等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)。

廣東力源科技通過增資擴(kuò)產(chǎn)與技術(shù)改造提升產(chǎn)能

據(jù)高要發(fā)布消息，在位于廣東肇慶高要區(qū)的廣東力源科技股份有限公司壓鑄車間內(nèi)，2500噸壓鑄設(shè)備正高速運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，公司正按照年度目標(biāo)，有序推動(dòng)各條生產(chǎn)線運(yùn)行，以確保訂單按時(shí)交付。

圖源：高要發(fā)布 賴家樂 攝

廣東力源科技專注于鋁合金壓鑄領(lǐng)域。2018年，公司從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)雨刮總成部件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，投身新能源汽車賽道，主營(yíng)“三電”系統(tǒng)。該公司負(fù)責(zé)人介紹，今年企業(yè)已投入1000萬元用于增資擴(kuò)產(chǎn)和技術(shù)改造。借助新引進(jìn)的自動(dòng)化除毛刺設(shè)備和CNC自動(dòng)化上落料設(shè)備，生產(chǎn)線人工占比從100%降至33%，單件加工效率提升了4倍。

飛龍股份擬增資3億元推進(jìn)泰國工廠建設(shè)

10月22日，飛龍汽車部件股份有限公司（簡(jiǎn)稱“飛龍股份”）發(fā)布公告，為深化全球化布局、提升產(chǎn)品國際競(jìng)爭(zhēng)力，公司擬向境外全資子公司飛龍國際私營(yíng)有限公司（簡(jiǎn)稱“飛龍國際”）增資不超過3億元人民幣。本次增資完成后，飛龍國際總投資金額將不超過9億元人民幣，資金后續(xù)主要用于支持飛龍國際對(duì)龍?zhí)┢嚥考ㄌ﹪┯邢薰荆ê?jiǎn)稱“龍?zhí)┕?rdquo;）的投資，以推進(jìn)海外生產(chǎn)基地建設(shè)。

據(jù)悉，龍?zhí)┕咀鳛轱w龍股份在泰國的實(shí)施主體，位于泰中羅勇工業(yè)園，于今年6月開業(yè)。新工廠占地67700平方米，主要產(chǎn)品包括渦輪殼體、泵類、熱管理集成模塊和冷卻液控制閥等。