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          當前位置:首頁 > 壓鑄工藝

          大連亞明:油底殼泄油塞縮孔的壓鑄工藝改善過程

          本文通過采用油缸配合彎銷機構實現垂直方向抽芯的方式,優化了泄油塞處的鑄件結構。

          電驅技術進階背后,壓鑄工藝如何成為“隱形推手”?

          在2025上海國際壓鑄暨有色鑄造展上,將展示以上車身一體化壓鑄方案、超高難度電機殼體鑄件方案、熱管理系統鋁合金鑄件技術方案等等。

          北京交大與清華大學:不同壓鑄工藝對AE44鎂合金的影響

          本文設計了6種壓鑄工藝,從二維和三維角度研究了鎂合金鑄件的微觀組織。

          鎂合金汽車抬頭顯示支架的壓鑄工藝模擬與優化

          本文開展了鎂合金汽車抬頭顯示支架(HUD)的結構設計、模具設計以及壓鑄測試,以探索鎂合金在汽車薄壁結構件上應用的可行性。

          復雜薄壁汽車車門的壓鑄工藝優化

          本文研究不同壓射速度和增壓壓力對充型溫度、凝固溫度和熱節等影響,分析縮松縮孔等缺陷產生條件,并對汽車車門壓鑄工藝進行優化。

          壓鑄模溫控制系統,在壓鑄件質量優化中的應用

          本文旨在針對當前模具溫度控制方法存在的不足,提出并設計一種創新的模溫控制方案,以提升壓鑄工藝的質量控制水平。

          濾波器散熱殼體RSF半固態壓鑄工藝模擬

          通過前期對RSF半固態壓鑄的研究發現,半固態壓鑄時,壓射低速值和高低速轉換位置對半固態漿料的充型狀態影響較大。

          汽車鋁合金殼體壓鑄件溫度場模擬與優化

          本文針對該鋁合金殼體件實際壓鑄生產中存在的問題, 對壓鑄工藝方案進行流場和溫度場模擬分析與優化。

          汽車油缸零部件的閥體的壓鑄工藝設計

          本文通過對閥體結構、技術要求進行分析,設計了兩種壓鑄工藝,并使用ProCAST軟件進行數值模擬,分析模擬結果,并進行工藝優化。

          鉸鏈支架壓鑄工藝設計和優化

          本文通過對鉸鏈支架結構、表面精度要求進行分析,設計了兩種壓鑄工藝,選擇較優的方案進行工藝改進優化,最終進行生產驗證,為該類零件生產提供參考。

          電動滑板車前叉的低含氣量壓鑄工藝研究

          本文對電動滑板車前叉鑄件的壓鑄工藝進行了設計及優化,分析了不同壓射工藝對壓鑄件質量的影響,同時進行了實際鑄件生產的壓射工藝試驗驗證。

          高導熱鎂合金濾波器殼體壓鑄工藝、組織與性能研究

          本文以Mg-4La-2Al-0.3Mn(LA42)合金為研究對象,利用OM、XCT、數值模擬等方法,對比AZ91D常規壓鑄工藝,優化出適用于LA42合金濾波器殼體的壓鑄工藝。

          電機帶減速箱端蓋的壓鑄模設計與鑄件后處理

          鋁合金帶減速箱端蓋是小微型低速電機的重要零件,壓鑄工藝克服了加工中心無法加工到位的問題,并可大幅提高生產效率。

          技術前沿丨差速器殼體的壓鑄工藝優化

          本文采用輕量化材料A380鋁合金和先進制造技術高壓壓鑄成形,提出了一種鋁合金差速器殼體高壓壓鑄成形工藝。

          技術前沿丨雙中心進澆的三板壓鑄模具的應用

          三板模主澆道提前分離結構優點是適用于各種圓形餅狀類產品, 只是結構或樣式可能不同, 需根據實際情況設計。

          利用管理六因素,保障壓鑄工藝和壓鑄產品質量的穩定

          文本利用管理六因素(5M1E)找出對壓鑄工藝現場可能失穩的因素,并對這些因素加以控制和改進,提出了壓鑄工藝維穩策略。

          技術前沿丨壓鑄模壽命預測和壓鑄工藝優化的研究

          本文使用有限元數值模擬,研究了壓鑄工藝參數對壓鑄模熱疲勞性能的影響。

          汽車變速箱支架的壓鑄工藝設計

          本文針對汽車變速箱支架結構設計了壓鑄工藝,使用數值模擬軟件對初始方案進行模擬分析。

          汽車零部件的機殼殼體壓鑄工藝設計

          本文根據殼體的結構特點對其進行壓鑄工藝設計,經過工藝優化,鑄件無縮孔、縮松缺陷,且經過生產驗證,滿足技術要求。

          壓鑄變速箱體參數的模擬分析,有效預防缺陷

          研究合金液在壓室中的流動狀態十分重要,即分析合金液在壓室中的低壓速度高、速切換點和高壓速度。
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